7月22日消息，根據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，其在當(dāng)?shù)刈钚峦瞥隽碎L(zhǎng)達(dá)7年的84個(gè)月分期。
84個(gè)月分期的首付為4500美元，年利率6.39%，相比72個(gè)月分期每月支付貸款減少11%。
該舉措將買(mǎi)車(chē)的月供負(fù)擔(dān)降到最低，將會(huì)拉來(lái)一批新用戶(hù)加入。
值得一提的是，除了推出更長(zhǎng)時(shí)間的分期之外，馬斯克前兩天還公開(kāi)表示，他將在“動(dòng)蕩時(shí)期”進(jìn)一步下調(diào)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，盡管他對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全面價(jià)格戰(zhàn)擠壓了該公司自己的利潤(rùn)。
實(shí)際上自去年底以來(lái)，特斯拉在世界范圍內(nèi)都開(kāi)啟了多次價(jià)格下調(diào)，在中國(guó)和北美尤甚，幅度大、頻次高，還增加了如折扣、保險(xiǎn)減免等其他激勵(lì)措施。
大降價(jià)確實(shí)有效提升了特斯拉的銷(xiāo)量，但隨之而來(lái)的是利率的大幅下滑。
據(jù)特斯拉2023財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其整體毛利為45.33億美元，毛利率18.19%，創(chuàng)下了自2020年以來(lái)的新低；其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率為17.52%，也是自2020年以來(lái)的新低。
不過(guò)，馬斯克強(qiáng)調(diào)在跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼價(jià)格上，特斯拉一點(diǎn)都不會(huì)手軟，為了增加車(chē)輛產(chǎn)量而犧牲利潤(rùn)是合理的。
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