近年來，新能源汽車市場的博弈持續(xù)加劇，產(chǎn)業(yè)加速跨入重塑期。廣大車企想要躋身新能源汽車市場前列，可謂困難重重。重壓之下，大運(yùn)集團(tuán)積極進(jìn)軍新能源汽車市場，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、前瞻性的市場布局等諸多優(yōu)勢，打破固有的發(fā)展思維，于危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局，積極克服新挑戰(zhàn)、開辟新賽道、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。
大運(yùn)集團(tuán)從1987年成立至今，經(jīng)歷了四次大飛躍，一點(diǎn)一滴匯聚，奠定了如今品牌在市場中的地位。
1987年以摩托車起家
“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”。曾經(jīng)，大運(yùn)集團(tuán)用一句朗朗上口的廣告語，讓大運(yùn)摩托家喻戶曉。大運(yùn)集團(tuán)花了不到十年時間便成為國內(nèi)一流品牌，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷100多個國家，更成為2008年北京奧運(yùn)會獨(dú)家供應(yīng)商。短時間內(nèi)迅速發(fā)展，展現(xiàn)了大運(yùn)集團(tuán)的不俗實(shí)力。
2004年向商用車行業(yè)進(jìn)軍
2004年，大運(yùn)集團(tuán)開始向商用車行業(yè)進(jìn)軍。
憑借優(yōu)越的綜合性能，重卡產(chǎn)銷量持續(xù)位列行業(yè)前十，成為中國民營重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表；2016年啟動新能源商用車戰(zhàn)略，先后完成全系列新能源商用車產(chǎn)品開發(fā)，成為國內(nèi)首家取得純電動及氫燃料重卡雙公告的企業(yè)，具備純電、換電、混動和氫燃料多種技術(shù)路線。
2017年發(fā)力乘用車領(lǐng)域
2017年，大運(yùn)集團(tuán)啟動新能源乘用車戰(zhàn)略規(guī)劃，用5G科技打造智慧新能源汽車工廠。該工廠擁有國內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大數(shù)字化、智能化、全自動化工藝生產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、轎車三大系列。
2022年躋身高端智能電動市場
“智贏未來，遠(yuǎn)航汽車”。2022年，大運(yùn)集團(tuán)重磅打造的遠(yuǎn)航汽車攜手4款產(chǎn)品在成都車展正式發(fā)布，并與博世、華為、阿里聯(lián)合打造B.H.D高端超豪華純電平臺，致力為實(shí)現(xiàn)新時代消費(fèi)者的高端豪華新能源夢不懈奮斗！
大運(yùn)集團(tuán)完成了四次轉(zhuǎn)型，每一次轉(zhuǎn)型升級都為集團(tuán)接下來的發(fā)展提供了充足動力，更為集團(tuán)發(fā)力新能源汽車市場積累了豐富的造車經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等。多年來，面對風(fēng)云變幻的市場，大運(yùn)的發(fā)展腳步始終穩(wěn)定主要是因?yàn)樵谑袌龈偁幖觿〉拇蟓h(huán)境下，大運(yùn)沒有被市場擾亂心志，而是致力于提升自身的品牌力、產(chǎn)品力，以產(chǎn)品品質(zhì)贏得市場，以品牌實(shí)力抓住機(jī)遇；其次，還主要在于大運(yùn)發(fā)展新能源汽車市場的決心始終堅(jiān)定，初心未改。大運(yùn)新能源能夠根據(jù)市場進(jìn)行品牌發(fā)展的戰(zhàn)略調(diào)整，各項(xiàng)革新措施層出不窮，轉(zhuǎn)型速度不斷加快，敢于走別人沒有走過的路，而這些正是大運(yùn)在新能源汽車市場行穩(wěn)致遠(yuǎn)的秘籍之一。
面對競爭激烈的新能源汽車市場，車企想要脫穎而出，其實(shí)并沒有任何捷徑可走，靠的是堅(jiān)持不懈的經(jīng)營奮斗，是敢于拼搏的造車精神，更需要車企精準(zhǔn)把控新能源汽車市場的風(fēng)向標(biāo)，在關(guān)鍵時期做出正確的抉擇，從而引導(dǎo)集團(tuán)不斷向上邁進(jìn)。從大運(yùn)的轉(zhuǎn)型之路看來，每一步都是經(jīng)過深思熟慮，根據(jù)集團(tuán)的發(fā)展以及市場的需求來進(jìn)行調(diào)整的。最大的敵人永遠(yuǎn)都是自己，而打鐵仍需自身硬。面對未來，大運(yùn)將端正姿態(tài)，直擊挑戰(zhàn)，進(jìn)一步開放求新求變的發(fā)展理念，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車市場創(chuàng)新發(fā)展！
