【ITBEAR科技資訊】8月18日消息，近日根據(jù)彭博社的報道揭示，特斯拉公司因一宗發(fā)生在2019年的碰撞事故而卷入了一場訴訟。據(jù)悉，特斯拉工程師在這起事故的訴訟中透露，該公司在2016年佛羅里達(dá)州的一次事故后，未對其Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的局限性進(jìn)行修復(fù)。在當(dāng)時的事故中，一名特斯拉Model S司機(jī)在使用Autopilot模式時遇到事故并喪生。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在兩起導(dǎo)致特斯拉司機(jī)死亡的事故之間的近三年時間內(nèi)，特斯拉并未對其駕駛輔助技術(shù)進(jìn)行任何改進(jìn)，以適應(yīng)道路上橫穿馬路的交通情況。這些工程師的證詞引發(fā)了業(yè)界人士的關(guān)注，他們認(rèn)為，如果這些證詞屬實，這場訴訟將揭示出特斯拉在自動駕駛技術(shù)監(jiān)管方面的漏洞，以及對消費(fèi)者安全問題的忽視。
最近，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對一起發(fā)生在弗吉尼亞州的致命車禍展開了調(diào)查。這起事故發(fā)生在今年7月，涉及一輛特斯拉汽車，據(jù)稱該車在部分自動駕駛系統(tǒng)參與下發(fā)生了事故。有數(shù)據(jù)顯示，自2016年6月以來，美國國家公路交通安全管理局已經(jīng)調(diào)查了多達(dá)35起特斯拉車禍?zhǔn)录Ｔ谶@些事件中，該機(jī)構(gòu)懷疑特斯拉的自動駕駛儀等部分自動駕駛系統(tǒng)發(fā)揮了作用，導(dǎo)致至少17人喪生。
特斯拉公司一直堅稱，其Autopilot系統(tǒng)并非完全自動駕駛，而是一項需要駕駛員隨時準(zhǔn)備接管的輔助駕駛技術(shù)。然而，這一系列事件提醒人們，盡管自動駕駛技術(shù)在迅速發(fā)展，但確保系統(tǒng)的安全性和可靠性仍然是一項重大挑戰(zhàn)，需要進(jìn)行更多的工作和改進(jìn)。
