【ITBEAR科技資訊】8月16日消息，近日，據外媒InsideEVs報道，梅賽德斯-奔馳的首席執行官康林松在接受采訪時表示，該品牌不會效仿特斯拉的市場定價策略，即依據市場情況調整的浮動定價機制。
康林松指出，在任何市場中，人們都會密切關注運營、需求和供應情況。然而，對于梅賽德斯-奔馳這樣的知名品牌而言，頻繁變動定價通常不是明智的發展方向。他認為，不斷調整售價可能會降低消費者對品牌價值和車輛保值率的期望。相反，他強調，未來的首要目標是提供耐用且具有較高剩余價值的新車型。
康林松進一步表示，盡管中國市場目前相對平淡，但要保持定價穩定性，就必須在其他方面保持靈活性。這意味著根據市場需求的變化，需要調整生產線上純電動車型和傳統燃油車型的比例。
據ITBEAR科技資訊了解，康林松還透露，奔馳正投入數十億甚至數百億美元進行電動化的發展，以應對行業的變革。他明確表示，交通領域的未來必須朝著零排放的目標前進，這是一個明確的方向，盡管需要付出巨大的代價。
關于充電設施方面，奔馳在今年7月初宣布，從2024年起，北美地區的奔馳車主將可以使用特斯拉超級充電樁為其電動汽車充電。而從2025年開始，奔馳將成為首家在新車型中直接采用特斯拉北美充電標準(NACS)的德國汽車制造商。康林松解釋道，這個決定并非輕易做出，經過仔細分析，奔馳認為中長期的解決方案是采用NACS標準，而非之前受美國政府認可的CCS(聯合充電系統)。
