近兩年，自主品牌在新能源汽車市場競爭尤為激烈，其中包括用車成本低、造型設計Q萌的純電小微型車。聚焦純電微型車的主流消費群體，他們年輕，有獨特的消費觀，喜歡追求潮流和個性。各品牌也都圍繞潮流、萌動以及個性化元素進行各類定制、共創或聯名。比如今年的上海車展，我們就見到許多Q萌微型車，身披個性標簽的彩繪，如吉利熊貓mini小黃鴨、奔騰小馬、奇瑞小螞蟻等等，吸引許多年輕潮人、萌娃圍觀駐足。
01 WHY小微型車更青睞共創彩繪？
a. 對汽車產品的個性化需求
A00級小車尤其獨特的消費人群和購買場景，多以年輕人在城市短途通勤為主，其中大部分車主為女性群體，且更多注重個性化和時尚元素。小微型電動車受限于成本、空間等限制，無法在性能、配置、科技等方面拉開差距，其對于外觀的個性化裝飾就成為了差異化競爭點之一。現階段，前裝未滿足的個性化需求，是通過后市場的服務來進行供給的。值得一提的是，很多A00級小車的購買場景，就是以禮品的形式出現，所以針對生日、表白、二次元共同愛好等特殊彩繪涂裝可以更好的結合在銷售環節。
b. 對物質和精神激勵的需求
主機廠品牌及公關公司核算線索及推廣運營成本，建立品牌共創基金，募集方案以選秀的形式，從海選、到賽區十強、半決賽、總決賽的形式，進行多輪投票實現用戶圈層的破圈和裂變，并最終選取優質方案進行獎金發放，同時可以給創作者命名權，甚至定制版車型共創。這樣既滿足年輕潛在客戶的物質需求，又滿足其在社交圈層的社會認同需求。
c. 創作表達需求
自媒體的普及，人們由中心化時代的信息接收者，轉變為人人都是創作者。人們對于自我意識、態度、審美的表達欲愈演愈烈，可以看到自媒體中除了以盈利為目的的專職團隊外，更多的是記錄生活、分享觀點、傳播興趣愛好的素人。主機廠品牌以車為載體，用彩繪為媒介，將藝術融入千萬潛在客群的自我表達中，進一步拉進品牌、車、人三者的關系。
02 誰是重要的？
在最初的構想里，我們認為軟件工具是重要的，同時我們需要關鍵的業務伙伴，比如直接面對消費者的合作方，比如汽車品牌、彩繪品牌等。但隨著業務的漸進性深入，我們逐漸意識到，包括方案創作者、藝術家聯名IP、行業機構組織或社群俱樂部在內的更多人與我們一同才能構建更完整可持續的運營鏈路。但到現今，我們意識到，最為重要的伙伴，其實是消費者，以及潛在參與者人群。我們只有解決了攔住他們的痛點，激發他們的興趣，才能更好的實現彩繪共創在汽車營銷版塊的價值。
03 是什么攔住了更多的人？
之前已有很多汽車品牌嘗試過DIY、共創、定制等概念活動，如五菱、奧迪、奇瑞、廣汽傳祺、領克等等。其中，人氣最旺的當屬五菱宏光MINIEV每年一度的潮創盛典，給了鐘愛特立獨行與自我表達的年輕人足夠的創作舞臺。車主用戶的深度參與，讓宏光MINIEV成為銷量和輿論雙面當之無愧的“網紅車”。但依然有2個痛點始終攔在更廣泛的潛在客群中，導致效果差強人意。
a. 是共創有一定的門檻，對客群產生了限制。
傳統的工具需要有一定的設計基礎，甚至需要掌握三維模型設計工具，才能完成好的設計方案和車型效果。這使得大部分潛在客戶參與難度過大。只有部分行業從業者或設計從業人員才能參與。
b. 是方案內容的效率，和創作過程的難度。
原來消費者想參與線上的共創，或是犧牲樂趣選擇既定好的方案模板，或需要付出高昂的時間和精力成本，比如創意的過程、設計的過程、調整的過程等等。
AI+3D潮創工具，解決攔路虎
視車科技針對汽車領域研發訓練的“藝繪大模型”，可以根據文字描述，生成美觀的彩繪涂裝，讓用戶在上傳設計圖之外，有了更輕松有趣的共創過程選擇，同時，良好的兼容性讓賽博銳系統還接入了國內外多家文生圖大模型，如OpenAI、百度文心一格、商湯秒畫等，歡迎添加客服微信體驗（Auto-00），不讓共創成為一種壓力和包袱，而是一次次觸手可得的靈感迸發！
同時，賽博銳系統成熟的3D工具，可以所見即所得的編輯車身外觀的樣式，根據獨有的自研算法，可將平面圖展UV鋪展至車身各個位置覆蓋，同時可以針對不同部件（車門、車頂、翼子板等）進行自定義編輯和設計，調整大小、比例、縮放、位置、旋轉、顏色等等。讓5歲幼童也能沒有壓力的參與到共創設計中來。
