【ITBEAR科技資訊】8月29日消息，電動汽車作為一項頗具前景的新技術(shù)，近年來在全球范圍內(nèi)嶄露頭角。然而，隨著電動汽車的迅速普及，一些新問題也隨之浮現(xiàn)。近期一份來自與保險相關(guān)的公司Mitchell International的報告指出，盡管電動汽車因其低廉的使用成本而備受關(guān)注，但在發(fā)生碰撞后的維修成本卻可能高于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車。
根據(jù)該報告，2023年第二季度，在美國和加拿大，電動汽車的維修成本相較于內(nèi)燃機汽車分別高出了963美元和1328美元。而特斯拉作為領(lǐng)先的電動汽車制造商，其車主在碰撞發(fā)生后，可能需要支付更高的理賠成本，美國和加拿大的特斯拉車主的理賠成本分別比內(nèi)燃機汽車高出1589美元和1600美元。
報告還指出，在電動汽車碰撞維修過程中，平均約90.75%的零件需要采用原廠零件進行替換，而這一比例在內(nèi)燃機汽車中僅為66.50%。此外，電動汽車在可修復(fù)零件方面的比例也較低，為13.49%，而內(nèi)燃機汽車則為19.20%。而噴漆修補方面，電動汽車需要更長的時間，平均時間為8.51小時，而內(nèi)燃機汽車為8.02小時。
然而，值得注意的是，并非所有方面都對電動汽車不利。電動汽車在發(fā)生碰撞后更有可能保持可駕駛狀態(tài)。由于電動汽車的動力系統(tǒng)相對較簡單，車輛的車頭碰撞對其造成的損害可能會遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機汽車。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，盡管電動汽車維修成本較高的問題引起了廣泛關(guān)注，隨著電動汽車技術(shù)的不斷成熟和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，預(yù)計這些維修成本的差異將逐漸減小，為用戶帶來更為經(jīng)濟和可持續(xù)的使用體驗。
