冷鏈運(yùn)輸是確保食品安全和新鮮度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從廠家到消費(fèi)者餐桌，冷鏈運(yùn)輸必須精準(zhǔn)控制每一個(gè)環(huán)節(jié)，以確保食材的質(zhì)量和口感。例如，漢堡包作為日常餐飲的一部分，其松軟的面包、噴香的肉餅和爽脆的生菜等食材，都需要通過精準(zhǔn)控制的冷鏈運(yùn)輸來保證其新鮮度和品質(zhì)。只有精準(zhǔn)控制溫度、濕度等參數(shù)，才能確保食材在整個(gè)運(yùn)輸過程中保持最佳狀態(tài)。因此，冷鏈運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)控制對于保證食品安全和品質(zhì)至關(guān)重要。
在運(yùn)輸過程中，肉餅類食品需要全程冷凍-18℃以下，生菜運(yùn)輸需要控制在0-2℃之間，面包需要冷藏在2-6℃之間，需要通過隔溫板隔出3個(gè)區(qū)域，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全程溫度可視化管理，這樣才能保證漢堡包在進(jìn)入消費(fèi)者口中的時(shí)候不但能保證食材新鮮安全，還能保證較好的口感。
冷鏈運(yùn)輸作為物流行業(yè)中門檻較高的分支，溫控要求嚴(yán)格、配送時(shí)效性強(qiáng)、過程管理要求高，要做好并不容易。
作為一家已經(jīng)成立20余年的專業(yè)冷鏈物流企業(yè)，深圳市中僑貨運(yùn)有限公司，深耕冷鏈運(yùn)輸行業(yè)多年，榮獲AAAA物流企業(yè)資質(zhì)，擁有近百臺自有車、200名專業(yè)員工，提供包含專業(yè)冷藏運(yùn)輸、倉儲與配送、公路運(yùn)輸?shù)热轿灰惑w化服務(wù)。公司積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造冷鏈的數(shù)字化能力，提升自身硬基礎(chǔ)支撐，為包括某大型跨國快餐連鎖企業(yè)、全球乳業(yè)頭部企業(yè)在內(nèi)的多家知名食品企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)冷鏈配送服務(wù)。
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜化，溫控要求高 冷鏈運(yùn)輸“斷鏈”挑戰(zhàn)大
如上文提到，相對于普貨運(yùn)輸，冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品本身具有儲存時(shí)間短、儲存條件多、易損耗等特點(diǎn)，加上電商興起，冷鏈物流要求多點(diǎn)運(yùn)輸，分散的倉庫和運(yùn)輸終端之間交錯(cuò)縱橫，形成了非常復(fù)雜的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，給冷鏈運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；I(yè)化帶來很大的難度。
此外，冷鏈?zhǔn)称吩谏a(chǎn)、加工、運(yùn)輸過程中，由于環(huán)境變換、交接需要，溫度會有起伏波動，所以需要統(tǒng)一操作規(guī)范，對各環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度控制。
上文介紹過的漢堡，需要進(jìn)行三溫配送，而中僑貨運(yùn)配送的雪糕和水餃等食品，又有著另外的要求。由于雪糕和速凍水餃溫度較低，且一旦出現(xiàn)溫度上升情況，食品安全將受到較大影響。
因此，貨主要求對車廂內(nèi)的溫度做監(jiān)控外，還需對箱內(nèi)食品溫度做監(jiān)控；運(yùn)輸過程中需要增加遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控的信息化監(jiān)管手段，保障冷鏈過程不斷鏈；監(jiān)管從倉到車、車到倉的過程中，裝卸貨不斷冷，也不因暴力裝卸損箱損貨。
一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏造成貨主拒收，中僑將面臨較大損失。因此，對于擁有百臺自有車的中僑貨運(yùn)來說，面臨雙重的管理壓力：
對外，需要滿足貨主需求：配送進(jìn)度，在途溫度，貨物的安全品控；
對內(nèi)，需要關(guān)注業(yè)務(wù)運(yùn)營：自有車成本管控，各部門協(xié)同效率等。
訂單全流程溫度可視化 打造軟硬一體的冷鏈數(shù)字化能力
冷鏈物流加速度，靠的哪些硬基礎(chǔ)？毫無疑問，軟硬一體的冷鏈數(shù)字化能力排第一位。
G7易流通過IoT設(shè)備，圍繞全流程溫度可控的核心目標(biāo)，將設(shè)備妥善分布到柜或集裝箱，快速精準(zhǔn)顯示溫度數(shù)據(jù)，全過程在線并實(shí)時(shí)對接。這一創(chuàng)新技術(shù)為溫控物流帶來了前所未有的便利和可靠性，確保了貨物在運(yùn)輸過程中的安全和質(zhì)量。
G7易流與中僑貨運(yùn)的合作將過去的事后管控追責(zé)提前到事中管理，及時(shí)處理異常事件。
舉個(gè)簡單的例子，在運(yùn)輸過程中，果蔬產(chǎn)品裝箱或堆碼相對緊密，運(yùn)輸中不易散熱，且果蔬產(chǎn)品的溫度容易受外界溫度影響，再加上果蔬本身的呼吸熱，容易升溫。但由于制冷設(shè)備還在正常工作，所以管理人員很難及時(shí)知曉。
G7易流通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測和精準(zhǔn)的溫度控制，確保了貨物的品質(zhì)和新鮮度。同時(shí)，G7易流的IoT設(shè)備可以快速精準(zhǔn)地顯示溫度數(shù)據(jù)，讓用戶隨時(shí)掌握貨物的情況，配合閾值設(shè)置報(bào)警功能，異常情況即時(shí)知曉并處理，實(shí)現(xiàn)真正的全程溫控管理。
算清油耗定獎懲 實(shí)現(xiàn)自有車成本有效管控
“我們公司油耗占干線運(yùn)輸成本的4成，每年油耗成本都在千萬級別，這塊如果管不好，公司經(jīng)營利潤難以保證。”中僑貨運(yùn)的程總?cè)缡钦f。
食品安全、貨主需求要保證，公司本身的經(jīng)營效益更是重中之重。但由于冷鏈運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，冷鏈物流企業(yè)的油耗管理難度相比于普貨來說更加挑戰(zhàn)。
因?yàn)樾枰讨评淇販兀囕v有兩個(gè)油箱，停車等待卸貨時(shí)間，冷機(jī)也需要全程開放，油耗量更大。此外，冷凍食品溫度需要達(dá)到-18℃以下，冷藏食品在2℃-8℃之間，不同溫度的車輛油耗差別較大。這又為油耗的統(tǒng)一管理增加了變數(shù)。
為了簡化油耗管理難度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)油耗的透明管理，中僑貨運(yùn)在連接型運(yùn)輸系統(tǒng)——G7易流財(cái)運(yùn)通的幫助下，通過4步閉環(huán)來算清油耗、有效降低成本：公司定油耗標(biāo)準(zhǔn)，在途上報(bào)油耗數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動算油耗，系統(tǒng)計(jì)算獎懲。
G7易流財(cái)運(yùn)通支持根據(jù)車型和車牌來設(shè)定油耗標(biāo)準(zhǔn)，為不同車輛設(shè)置不同的標(biāo)準(zhǔn)。通過“滿到滿”模式收集數(shù)據(jù)，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。如果實(shí)際油耗低于標(biāo)準(zhǔn)油耗，將獲得獎勵；如果超過標(biāo)準(zhǔn)油耗，將按照規(guī)定進(jìn)行處罰。此外，如果數(shù)據(jù)明顯不合理，系統(tǒng)還可以追溯并查找原因，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和公正性。
這樣的油耗管理方式，最大程度滿足了中僑貨運(yùn)的油耗精細(xì)化管理訴求，也讓老板有了更明確的管理抓手。
G7易流深耕物流行業(yè)近三十年來，一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新讓物流行業(yè)更加美好。在冷鏈物流領(lǐng)域，G7易流推出了財(cái)運(yùn)通，這是一個(gè)連接型運(yùn)輸系統(tǒng)，將貨主、物流公司和司機(jī)連接在一起，實(shí)現(xiàn)全場景全鏈條的數(shù)據(jù)鏈接。該系統(tǒng)不僅降低了冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀荆岣吡诵?，還實(shí)現(xiàn)了溫度追蹤和食品品控溯源，大大提高了食品安全水平；此外，G7易流通過財(cái)運(yùn)通系統(tǒng)強(qiáng)大的自有車管理能力和技術(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自有車成本看得見、管得住、算得清，在各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，真正實(shí)現(xiàn)自有車成本精細(xì)化管控，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入、利潤雙增長。
以“變”應(yīng)“新”，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司，G7易流與600家先進(jìn)的貨運(yùn)經(jīng)營者一起打造了“連接型運(yùn)輸系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以技術(shù)與數(shù)據(jù)為驅(qū)動，通過不斷探索最具價(jià)值的行業(yè)先進(jìn)實(shí)踐，助力貨運(yùn)經(jīng)營者實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)收入和利潤的雙增長。G7易流的技術(shù)和服務(wù)為貨運(yùn)行業(yè)帶來了重大的改變和進(jìn)步，為貨運(yùn)經(jīng)營者的未來發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
