【ITBEAR科技資訊】8月25日消息，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國進口汽車市場在2023年持續(xù)表現(xiàn)疲軟，呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。今年7月，中國進口汽車數(shù)量僅為6.6萬臺，相較去年同期下降了6%。這已經(jīng)成為2023年迄今為止進口數(shù)量最高的一個月，然而，這一數(shù)字仍然難以掩蓋整體市場的低迷。
從2017年開始，中國進口汽車市場逐年下滑，進口數(shù)量從2017年的124萬臺降至2022年的88.5萬臺。而今年上半年，這一趨勢似乎更加明顯，1月至7月的進口數(shù)量僅有41萬臺，同比下降21%。數(shù)據(jù)顯示，目前的月度進口量維持在月均6萬臺左右的水平，市場復蘇的跡象依然不明顯。
分析人士指出，這一下滑趨勢與消費者需求結(jié)構(gòu)的變化有關(guān)。電動化轉(zhuǎn)型帶來了燃油車需求的明顯下降，進口燃油車的市場份額受到壓縮。與此同時，豪華車市場似乎成為進口車市場的亮點。數(shù)據(jù)顯示，豪華車的市場份額從2019年的79.8%上升至2023年的91.8%，超豪華車的進口占比也保持穩(wěn)定。這或許反映出超高端消費群體的購買力逐漸增強。
分析師進一步指出，不同國家的進口車表現(xiàn)存在明顯差異。今年前7個月，日本進口車市場遭遇了嚴重的下滑，進口數(shù)量下降了驚人的38%。美國和德國進口車市場也面臨著不小的壓力，分別下降了26%和11%。這一趨勢表明，不同國家的汽車制造商在中國市場的競爭格局正在發(fā)生變化。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在整個行業(yè)變革和消費升級的背景下，中國進口汽車市場正經(jīng)歷著深刻的調(diào)整。廠商們或許需要更加精準地把握市場需求，推出更適應消費者喜好的產(chǎn)品，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
