【ITBEAR科技資訊】8月24日消息，今天在南京舉行的第七屆未來網絡發展大會上，華為公司高級副總裁兼ICT戰略與市場總裁彭松發表了主題演講，題為《開創全場景AI能力，構建端到端智能網絡》。
彭松在演講中強調，隨著人工智能時代的到來，網絡創新需要在兩個方向上取得突破：一個是“為AI而建網絡”，即通過構建能夠支持AI業務的網絡，實現從大型模型的訓練到推理的全過程，實現端、邊、云的無縫連接;另一個是“以AI賦能網絡”，利用人工智能技術使網絡更加智能，網絡設備能夠自主進行管理和優化，從而提高業務效率。
在談到“以AI賦能網絡”時，彭松提出了華為的自動駕駛技術愿景。他表示，該技術將分為兩個階段來實現：首先在2025年之前，實現網絡自動駕駛的L4級別，通過引入AI技術實現網元級運維和業務的智能化管理;隨后，在2030年前后，通過大型AI模型使網絡實現AI本地化，從而達到應用層和網絡層的L5級別自動駕駛。
據ITBEAR科技資訊了解，彭松認為“以AI賦能網絡”有著五大創新機遇。首先，電信領域可以基于運營商的數據，開發和訓練通信網絡的大型AI模型;其次，在網絡設備層面，華為看到了AI在數據中心網絡、廣域網絡，以及邊緣和端設備網絡方面的創新機遇;最后，在網絡智能化方面，自動化技術將能夠實現從規劃到業務體驗的全流程自動化，從而提高網絡運維和運營的效率，減少客戶的總擁有成本。
此外，彭松還對AI技術的滲透率做出了預測。他表示，第三波AI浪潮正在逼近，預計到2026年，AI技術在各個行業的滲透率將達到30%，而到2030年，這一數字有望超過50%。這將在無人駕駛、氣象預測、醫藥研發等領域釋放出巨大的潛力。
繼7月21日發布內置盤古大模型的自動駕駛開發平臺后，華為繼續在自動駕駛領域取得進展。近日，搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統的阿維塔11鴻蒙版車型已經正式上市，提供了多種配置選擇，價格區間在30-39萬元之間。這標志著華為在智能交通領域的努力正取得初步成果。
