每年的8、9、10月份都是全球貨運的旺季，跨境賣家們從八月份開始備貨，為迎戰旺季做準備。
但年初以來，亞馬遜頻繁進行改革，從前臺顯示銷量及瀏覽量，到更改搜索匹配機制等，接二連三的變動也持續影響著賣家們的旺季銷售策略。
而除了平臺運營環節外，物流交付同樣是旺季備戰時期充滿諸多不確定性的一大關卡。
01 亞馬遜熱門倉庫又爆倉
據悉，亞馬遜倉庫爆倉情況仍在持續，目前美西地區的熱門倉庫LAX9嚴重爆倉，卡板約最早要9月中旬才有，地板約要到9月中下旬。
另外，亞馬遜多個倉庫出現不同程度的問題，MCO2、SNA4拒收率高達90%，SMF3、ONT8、LAX9、GYR3、FTW1、SBD1、TEB9、SCK4、IND9、AKR1、RIC1等都存在不同程度爆倉，預約時間較長等。
亞馬遜今年倉庫、配送等問題更多！當前全美查驗率正持續上升。倉庫爆倉、刪約、推約，查驗率上升，賣家旺季備貨實屬不易，加上美國颶風“伊達利亞”等極端天氣更是讓賣家雪上加霜。
02 末端派送影響加劇
自然災害侵襲、FBA爆倉等困境接踵而至，加上今年以來，亞馬遜倉庫工人罷工頻發，導致末端派送出現各種負面影響。
8月初，亞馬遜美國送貨司機將罷工活動范圍再次擴大。在為期七周的罷工中，亞馬遜10多個倉庫受到影響，包括ONT1、BDL3、DCB4、DDT6、ONT5、DPS5、ATL6、OAK5/OAK7等，涵蓋加利福尼亞州、新澤西州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、密歇根州和佐治亞州。
隨著下半年的開啟，返校季、亞馬遜秋季Prime會員促銷、萬圣節、感恩節、黑五網一、圣誕節等熱門促銷活動將陸續到來。可以說消費旺季即將到來，當下是賣家旺季備貨發貨的重要時期。各種不確定因素帶來的負面影響，倉庫爆倉、包裹積壓、上架慢、訂倉難等一系列問題就會逐漸顯現。一波又一波的包裹送到倉庫，會繼續增加亞馬遜物流的壓力。
03 賣家如何減少備貨風險
賣家們可以將FBA和蘇萊美海外倉結合起來使用，先部分囤貨在蘇萊美海外倉，再根據亞馬遜銷售情況補貨FBA。
解決FBA爆倉，預約難的限制，同時控制滯銷情況造成的FBA產品積壓及倉儲成本增加。
選擇有自營海外倉的服務商
賣家在選擇跨境物流服務商的時候，可以考量服務商在海外是否有自營海外倉，在旺季爆倉的時候，可以將貨物暫時存放在海外倉，等到爆倉情況好轉或者有批約之后再從海外倉送往亞馬遜倉庫。
選擇安全、穩定、規范的物流可以避免很多問題的產生，賣家在選擇跨境物流服務商時，也需要考慮到物流服務商是否足夠專業，全流程軌跡是否透明。
合理安排發貨計劃
在旺季的時間段內，港口擁堵、派送緩慢、倉庫爆倉的情況是不可避免的，所以賣家可以根據自己店鋪的銷售情況來決定發貨量及時間，同時復盤近兩年的旺季、節日等分析影響銷量的因素，計算好貨物的庫存量，補貨節點等信息，合理安排發貨計劃和時間，做到有備無患。
