近期新股發行節奏有所放緩，本周暫有4股將申購。但打新收益明顯提升，剛剛過去的8月份，共有33只新股上市，首日僅2股破發，其余31只均實現正收益，且有多只“肉簽”浮現。
本周（9月4日—9月8日），暫有4只新股將申購，其中創業板2只（斯菱股份、崇德科技），科創板1只（盛科通信），北交所1只（萬德股份）。
資料顯示，斯菱股份是一家專業生產汽車軸承的汽車零部件制造企業，崇德科技是具有國際競爭力的核心關鍵基礎零部件制造企業，盛科通信是國內領先的以太網交換芯片設計企業，萬德股份是國內柴油十六烷值改進劑（硝酸異辛酯）的主要生產商。
本周4股將申購
根據發行安排，盛科通信、斯菱股份將于本周一申購，萬德股份將于周二申購，崇德科技將于周四申購。
招股書顯示，盛科通信為國內領先的以太網交換芯片設計企業，主營業務為以太網交換芯片及配套產品的研發、設計和銷售。以太網交換芯片是構建企業網絡、運營商網絡、數據中心網絡和工業網絡的核心平臺型芯片。公司在國內具備先發優勢和市場引領地位，根據灼識咨詢數據，以2020年銷售額口徑計算，公司在中國商用以太網交換芯片市場的境內廠商中排名第一。中國電子、產業基金均為公司主要股東。
憑借高性能、靈活性、高安全、可視化的產品優勢，公司與國內主流網絡設備商和信息技術廠商建立了長期穩定的合作伙伴關系。公司自主研發的以太網交換芯片已進入國內主流網絡設備商的供應鏈，以公司芯片為核心生產的以太網交換設備已在國內主要運營商以及金融、政府、交通、能源等各大行業網絡實現規模現網應用。
2020年—2022年，公司分別實現營業收入2.64億元、4.59億元、7.68億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤為-958.31萬元、-345.65萬元、-2942.07萬元。
斯菱股份是一家專業生產汽車軸承的汽車零部件制造企業，主營業務為汽車軸承的研發、制造和銷售。公司主要產品可分為輪轂軸承單元、輪轂軸承、離合器、漲緊輪及惰輪軸承和圓錐軸承等4個系列。
根據中國軸承工業協會對行業重點聯系企業的數據統計，2020年度，在售后市場領域，公司的輪轂軸承單元產品銷售額在國內同類企業中排名前三，在全球市場也具有較高的知名度和較強市場競爭力。
2020年—2022年，公司分別實現營業收入5.25億元、7.15億元、7.5億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤為4168.67萬元、9069.23萬元、12257.46萬元。
萬德股份專注于微通道連續反應技術研發及其產業化應用，報告期內主要生產和銷售油品添加劑、石油煉劑、油田化學品以及其他精細化工產品。公司是國內柴油十六烷值改進劑（硝酸異辛酯）的主要生產商，并提供聚丙烯酰胺納米微球等多種精細化工產品，產品服務于油品調和、石油煉制、油田開采等領域，已形成以中石化、中石油等大型石油化工企業為主體的客戶體系。
2020年—2022年，公司分別實現營業收入3.58億元、5.09億元、5.56億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤為4290.58萬元、1312.25萬元、5545.83萬元。
崇德科技主營業務是動壓油膜滑動軸承的研發、設計、生產及銷售，滾動軸承及相關產品等的銷售。公司自主研發的動壓油膜滑動軸承產品主要聚焦于能源發電、工業驅動、石油化工及船舶等領域，是重大裝備、高精設備如重型燃氣輪機、大型汽輪機、風力發電設備、高效壓縮機、高速電機、泵及齒輪箱等裝備的關鍵基礎零部件。公司是具有國際競爭力的核心關鍵基礎零部件制造企業，其產品具備承載能力強、旋轉精度高、使用壽命長等特點，在主要技術參數上均不低于RENK、Waukesha、Miba、Kingsbury、Michell等國際知名企業同類產品，主要性能指標已達到國際先進水平。
2020年—2022年，公司分別實現營業收入3.23億元、4.11億元、4.5億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤為4607.74萬元、6323.89萬元、9089.49萬元。
8月“肉簽”頻現
Wind數據顯示，剛剛過去的8月份，A股共有33只新股上市交易（含北交所），首日僅兩股破發，其余31只均實現正收益，且有多股單簽收益超2萬元。
以首日收盤價計算，盟固利、威力傳動的單簽收益均超過了4.6萬元，固高科技、多浦樂單簽收益達2.8萬元，科凈源、鍇威特、威馬農機、協昌科技的單簽收益均超過了2萬元。
以首日盤中最高價計算，威力傳動單簽盈利達13.5萬元，盟固利單簽盈利近10萬元，碧興物聯單簽盈利超7萬元，多浦樂單簽盈利達5.6萬元，科凈源、固高科技單簽盈利均超過了4萬元。
