聲明:本文來自于微信公眾號(hào) 直播觀察（ID:zhibogc），作者:直播觀察，授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。
直播短視頻的出現(xiàn)，讓很多人有了新的方式記錄生活。網(wǎng)友們各種各樣的興趣愛好，也通過平臺(tái)內(nèi)容的推送進(jìn)一步擴(kuò)散。
就拿摩托車來說，這個(gè)在中國(guó)很多城市都有禁行條款的交通工具，在抖音里與摩托車相關(guān)的話題視頻，播放量高達(dá)951億次。
然而，當(dāng)摩托車與流量掛上鉤，摩托車就不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是眾多主播達(dá)人吸粉、樹立人數(shù)的符號(hào)。
但就和所有主播漲粉的流量密碼一樣，有的人能用它一飛沖天，有的人卻迷失了自我，很多貼有“機(jī)車男孩”“機(jī)車女孩”標(biāo)簽的網(wǎng)紅甚至付出了生命的代價(jià)。
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20歲摩托車網(wǎng)紅車禍身亡
9月18日消息，一名叫“頭哥”的主播不幸發(fā)生車禍身亡的消息在網(wǎng)上傳播，而“頭哥”的年齡才20左右，這也是近1年中第8位因騎摩托車去世的主播。
根據(jù)網(wǎng)友透露的消息，9月15日下午4點(diǎn)左右，頭哥與男友小謝等人前往重慶參加摩托車展，在重慶一處隧道內(nèi)騎車時(shí)，可能由于超速行駛以及路況不熟悉，撞上了隧道護(hù)欄當(dāng)場(chǎng)死亡。
目擊者表示，頭哥在進(jìn)入隧道前以極快速度超車，然后很快就聽到隧道內(nèi)發(fā)出巨響。由于隧道彎道較多，頭哥來不及剎車便失控，速度過快最終釀成悲劇。
同行車輛的行車記錄儀畫面也記錄了事發(fā)經(jīng)過。視頻顯示頭哥快速超車進(jìn)入隧道后，很快傳來撞擊聲音。其他友人趕到時(shí)，頭哥已倒在地上無生命跡象。
事情發(fā)生后，頭哥的男友小謝發(fā)文表達(dá)了自責(zé)和悔恨，他稱頭哥之所以堅(jiān)持騎車前往重慶，是自己過分溺愛導(dǎo)致。自己這個(gè)行程本不打算參加，但頭哥執(zhí)意要去。他起初不同意頭哥騎車前往，但后來妥協(xié)了。過程中他并未跟在頭哥車后照看，這對(duì)她造成了很大壓力。
有網(wǎng)友透露，頭哥和小謝之前就在網(wǎng)上經(jīng)常發(fā)布一些飆車的視頻，而且兩人的騎車風(fēng)格也比較張揚(yáng)，不像普通車友那樣只是單純享受騎行樂趣。
事發(fā)之后，頭哥的賬號(hào)已經(jīng)轉(zhuǎn)為私密賬戶。生前她在抖音上只有1萬的關(guān)注，也就是說摩托車并沒有給她帶來多少關(guān)注。更諷刺的是，在出事故的新聞被報(bào)道后，才收獲了自己夢(mèng)寐以求的流量，只是她再也看不到了。
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一年內(nèi)多名機(jī)車網(wǎng)紅的“生死時(shí)速”
事實(shí)上，只要大家關(guān)注過短視頻上的摩托車騎手，似乎每隔幾個(gè)月就會(huì)有慘劇發(fā)生:
去年7月，摩托車網(wǎng)紅達(dá)人“劉富貴”發(fā)生車禍，搶救無效后身亡，年僅21歲;
去年10月，摩托車網(wǎng)紅達(dá)人“小魚愛吃魚”，在跑山時(shí)操作不當(dāng)，當(dāng)場(chǎng)死亡，年僅23歲;
今年1月，摩托車網(wǎng)紅達(dá)人“莊慕卿”在隧道內(nèi)與另一輛逆行的摩托車迎頭相撞，事故相關(guān)四人不幸當(dāng)場(chǎng)死亡。莊慕卿的人生定格在21歲，對(duì)面的機(jī)車上是兩個(gè)16歲的未成年人;
摩托車網(wǎng)紅達(dá)人“馬若松”在寧夏發(fā)生車禍，經(jīng)搶救無效后死亡;
今年2月，27歲的知名摩托車網(wǎng)紅達(dá)人云南亮哥（阿亮）于元宵節(jié)當(dāng)天外出跑車，結(jié)果不慎遭遇意外，最終葬送了自己年輕的生命;
今天4月，16歲網(wǎng)紅“小嬌妻”駕駛摩托車發(fā)生車禍，車上兩名女子去世......
我們回看下這些去世的起手網(wǎng)紅，可以發(fā)現(xiàn)他們都有諸多共同點(diǎn):年輕、愛飆車、渴望流量。曬車、曬穿搭、或是曬車技，占據(jù)了這些摩托車主播90%的視頻內(nèi)容。而他們的評(píng)論區(qū)也有一個(gè)共同點(diǎn)，就是很多網(wǎng)友都會(huì)留言“這樣騎太危險(xiǎn)了”“這是違規(guī)騎行”。
可惜，面對(duì)網(wǎng)友的忠告，這些網(wǎng)紅的回應(yīng)卻是另一番景象。“小魚愛吃魚”曾經(jīng)的文案是“趁年輕，騎仿賽，骨頭斷了好得快”，“小嬌妻”則繼續(xù)穿著并不適合駕駛摩托車的洛麗塔裙回復(fù)網(wǎng)友“我不管，我就要騎”。
現(xiàn)在檢索這些發(fā)生事故的主播的抖音賬號(hào)大多已經(jīng)搜索不到，可能已經(jīng)被封或者注銷。只有“莊慕卿”的賬號(hào)仍由其父親繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，會(huì)發(fā)布一些莊爸爸的日常生活以及莊慕卿生前的一些視頻。
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別讓流量成了催命符
曾經(jīng)騎行摩托車被稱為“肉包鐵”，在遭遇車禍時(shí)，騎手往往有著更高的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。裝備齊全、資歷深厚的摩托車騎手都無法保證能完全避開事故。那為什么這些主播會(huì)選擇又不聽網(wǎng)友勸告，又要以身試險(xiǎn)呢。
原因很簡(jiǎn)單，在流量的裹挾下，如何穿得更吸睛、拍出更炫酷的視頻，才是眾多騎行主播更關(guān)注的事情。
在抖音平臺(tái)搜索相關(guān)話題，其中摩托車的播放量達(dá)到了951億次，機(jī)車的播放量達(dá)到了1661億次。巨大的流量正吸引著越來越多人希望抓住摩托車這個(gè)流量密碼，同時(shí)也使得機(jī)車主播們不斷用更刺激的視頻來吸引更多的關(guān)注。
因此我們看到一些網(wǎng)紅憑借著“白瘦幼”與機(jī)車對(duì)比形成的“反差”收獲大量流量，引得一些人對(duì)于這種風(fēng)格進(jìn)行跟風(fēng)模仿。也看到一些摩托車超速飆車，抬頭炫技，高速跑山的事情，被大量分享轉(zhuǎn)發(fā)。
與之相反的是，不少機(jī)車安全知識(shí)講解、科普的視頻關(guān)注往往較少。在這樣一種劣幣逐良幣的效應(yīng)下，摩托車詞條下的視頻內(nèi)容逐漸跑偏，就如“小魚愛吃魚”在生前曾說過:“必須是黑絲才能是流量密碼”。
當(dāng)然，機(jī)車沒有原罪，他和網(wǎng)紅主播本身就是孤立的個(gè)體。只是希望，平臺(tái)、主播在摩托車類內(nèi)容快速增長(zhǎng)的背景下，能意識(shí)到自己的社會(huì)責(zé)任，遵守交通規(guī)則，注意安全防護(hù)，尊重自己和他人的生命，為機(jī)車文化的傳播創(chuàng)作更好的環(huán)境。
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