【ITBEAR科技資訊】9月9日消息，梅賽德斯-奔馳在慕尼黑車展上震撼亮相，首次展示了他們備受期待的CLA概念車。這款概念車標志著梅賽德斯-奔馳在電動汽車領域的雄心壯志，計劃于2024年推出量產車型。據悉，這輛概念車的續航里程可達750公里，刷新了電動車的續航記錄，這一突破性性能令人印象深刻。
梅賽德斯-奔馳在慕尼黑車展上的亮相引起了廣泛關注。這輛CLA概念車展示了梅賽德斯-奔馳在電動汽車技術方面的最新成就。不僅如此，這款概念車有望搭載來自比亞迪的磷酸鐵鋰(LFP)刀片電池，這種電池類型通常具有更高的安全性和耐久性。而MMA平臺的支持更是為這款車型增色不少，它將支持800伏超快充功能，極大地提高了充電速度和便利性。
梅賽德斯-奔馳董事會主席Ola Kaellenius在慕尼黑車展上發表了重要講話，他指出，電動車的浮動成本包括電池原材料、軟件開發以及電力成本等多個方面，這些因素在可見將來仍將占據較高的比例，并且不容易轉嫁給消費者。這一觀點凸顯了電動汽車制造商在電池技術和成本管理方面所面臨的挑戰。
根據ITBEAR科技資訊了解，比亞迪和奔馳母公司戴姆勒之間的合作歷史悠久。早在2010年，雙方共同出資成立了深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，各持有50%股份。盡管在2021年底進行了股權調整，比亞迪和戴姆勒分別持有騰勢90%和10%的股份，但這一合作仍然為雙方帶來了許多合作機會。此外，戴姆勒、豐田等車企也積極與比亞迪展開合作，推動電動汽車技術的發展。
