近日，汽車板塊再度活躍。熱門股賽力斯疊加華為產(chǎn)業(yè)鏈概念及自動駕駛概念表現(xiàn)強(qiáng)勢。8月29日以來，賽力斯累計漲幅超55%，并攬獲多個漲停板。其中，近期公司與華為聯(lián)合推出的AITO問界新M7系列車型受到業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者關(guān)注。據(jù)媒體消息，AITO問界新M7系列單日大定超 2000臺，該車總訂單量超過了1.5萬臺。
AITO問界新 M7系列一經(jīng)上市就能擁有如此亮眼的市場表現(xiàn)，除了大空間、主被動安全大幅提升優(yōu)化，智能配置也是關(guān)注重點。AITO問界新M7系列搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛，預(yù)計在今年 12 月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(城區(qū) NCA)將實現(xiàn)全國都能開、越開越好開的智駕體驗。此外，鴻蒙智能座艙3.0也為用戶帶來了更流暢、更好玩的車內(nèi)智慧生活，讓車機(jī)交互做到像華為MATE 60 PRO一樣流暢。
新能源汽車時代，汽車成為需要融入大量的電動化、智能化、軟件開發(fā)和新材料技術(shù)的典型高新技術(shù)綜合體。正如賽力斯汽車董事長(創(chuàng)始人)張興海一直所強(qiáng)調(diào)的：未來，車企間的競爭不再是個體之間的競爭，而是生態(tài)系統(tǒng)之間綜合實力的比拼。賽力斯汽車錨定“軟件定義汽車”路線，通過與華為的跨界業(yè)務(wù)合作，推出AITO問界系列新能源汽車產(chǎn)品，快速占領(lǐng)智電融合的先發(fā)優(yōu)勢。雙方的合作將賽力斯汽車的造車“硬實力”和華為的ICT“軟實力”有機(jī)結(jié)合，有助于快速實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)，借助智能制造技術(shù)快速實現(xiàn)量產(chǎn)，搶占市場先機(jī)。AITO問界系列矩陣的持續(xù)豐富以及新車智駕水平的持續(xù)提升，也充分印證融合發(fā)展的可持續(xù)性及價值性。
值得一提的是，9月以來，賽力斯獲得包括東吳證券、中金公司、中信證券、光大證券等在內(nèi)的機(jī)構(gòu)給予增持/買入評級，且近半年以來機(jī)構(gòu)評級均以買入為主。同時，機(jī)構(gòu)研報紛紛看好AITO問界新M7系列上市，將開啟新一輪上量周期。
華西證券認(rèn)為，AITO問界新M7系列上市實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)供給加速，疊加“金九銀十”購車旺季的到來，市場需求有望快速回暖。研報建議對智能化拐點向上、自主技術(shù)輸出帶來的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會持續(xù)關(guān)注，并強(qiáng)調(diào)AITO問界新M7智駕版于今年12月在全國所有城市推出的城區(qū)NCA，將推動智能駕駛加速落地。
