極狐品牌從去年上市以來，每一步都走得比較正確，截止今年的上海車展，極狐在全國已經(jīng)有30家網(wǎng)點(diǎn)開通，數(shù)據(jù)顯示到今年的6月底大概會(huì)有100家網(wǎng)點(diǎn)開通，可見極狐品牌的規(guī)模增速之快。于立國認(rèn)為，極狐目前在各方面都積極爭(zhēng)取全領(lǐng)域覆蓋，并且在信息安全、功能安全以及很多邏輯上的安全保障也都做了有效地基礎(chǔ)架構(gòu)準(zhǔn)備。
極狐阿爾法S依托于BE21平臺(tái)架構(gòu)軟件平臺(tái)基礎(chǔ)上打造而成，讓性能與品質(zhì)都處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的極狐阿爾法S脫穎而出，極狐汽車一直在求變，在不斷地完善自己的品牌架構(gòu)，提升品牌的綜合實(shí)力，不斷在市場(chǎng)中尋求屬于自己立足之地。無論從產(chǎn)品，渠道，服務(wù)和技術(shù)層面，極狐都已經(jīng)具備強(qiáng)大的基礎(chǔ)實(shí)力，而且和華為的聯(lián)手也讓這個(gè)積蓄已久的企業(yè)決定迸發(fā)出活力。
于立國介紹說，極狐的運(yùn)營思路清晰，目前首個(gè)超充站已經(jīng)投入運(yùn)營，這就表示極狐的車主也可以像特斯拉車主一樣擁有專屬超充站，極狐的車主也能夠享受快速便捷的充電服務(wù)?，F(xiàn)在電動(dòng)車使用的痛點(diǎn)是“使用的便利性”，極狐在技術(shù)和服務(wù)端都很好地克服了這方面的問題。
于立國表示，極狐與華為的合作只是一個(gè)開始，未來品牌之間的合作不僅限于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而已，人工智能方面的合作也可能會(huì)有所涉及，將繼續(xù)助力極狐品牌實(shí)現(xiàn)新的“飛躍”。
