賦能者，該是什么樣子？海納百川，取則行遠。在億達信息看來，賦能者就像一個個入海口，度量規則兼具，具有多維賦能的無限成長，能孕育出產業蝶變的星辰大海。
以技術驅動行業變革
隨著智能化技術在汽車領域的應用日漸廣泛，“智能座艙”這一概念迅速走紅，頻繁出現在各大車企及座椅廠商的新車發布會及宣傳活動中。在汽車內部，變化無聲無息卻又翻天覆地，機械儀表盤變成了液晶屏幕，實體按鍵越來越少，語音指令日益進化。在5G、人工智能等技術的進一步助推下，包含了全液晶儀表、語音識別、手勢識別、高級輔助駕駛系統、AR-HUD、全息投影、車機互聯等技術的智能化座艙開始初現雛形。
2017年以來，億達信息一直在大力推進數字化運營服務實踐，瞄準 “軟件定義汽車”的發展趨勢，同時將汽車電子軟件開發作為公司戰略發展方向，重點關注車載HVR無感互聯技術領域。2019年開始，從大連億咖通研發中心業務起步，2年內擴展到武漢、杭州等核心研發中心。為客戶提供人力資源、項目外包、ODC離岸中心建設運營等全方位的服務。涉及的領域包括智能座艙、車聯網、云服務等產品及解決方案。也正是憑借于此，億達信息獲得了數十家汽車行業客戶的青睞，其中不乏吉利、領克、寶騰等知名車企。通過創新技術和專業解決方案，滿足客戶的數字化、智能化需求，驅動行業不斷變革。
融合，與時俱進的前瞻目光
隨著科技的發展，汽車中控臺搭載和連接的服務越來越多，可實現的功能也越來越全。2018年偉世通發布智能座艙系統smartcore，就此整合了車載中控和儀表盤等座艙零件，智能座艙也作為一個整體，逐漸進入人們視野。就像是手機一路發展一樣，從只能打電話發短信，到如今甚至可以替代電腦，完成溝通、交流、娛樂、支付等生活方方面面的需求。而如今的智能化座艙，也被賦予了新的使命。車的智能化越來越高，因此人們對智能座艙的設計和需求已經越來越偏向主動的交互式和關聯性，使用度和依賴度更高。
2020年發改委、科技部、工信部等11部委聯合發布了《智能汽車創新發展戰略》，對汽車產業智能化、網絡化、平臺化發展提出了具體任務和發展方向。業內人士認為，百年汽車產業正在進入被‘軟件’定義的時代。浪潮中的億達信息，始終將技術的領先性作為企業的核心競爭力。打造順應集成化、域融合發展趨勢的智能座艙。如本田推出的Honda ePrototype車型的智能后視鏡的界面開發、利用采用QNX平臺下的QT5.12技術框架，用QML語言實現了個性化的界面設計要求的新能源電動SUV的IC數字儀表的界面開發。2019年5月，億達信息攜手業界巨頭ECARX，基于智能汽車操作系統，將信息融會貫通，連接智能座艙里的車儀表、中控、導航、音響、聯網服務、監控系統等，利用新技術為智能網聯注入新活力協同，優勢互補的雙贏選擇，在軟件定義汽車的時代實現統一的用戶體驗。
協同，優勢互補的雙贏選擇
汽車智能化浪潮的推進，使得智能座艙的熱度越來越高。5G、人工智能等技術應用越發廣泛，互聯網科技公司凸顯出來，從而形成了主機廠、傳統Tier 1供應商、互聯網科技公司互相融合、跨界的局面。據了解，構建以智能汽車操作系統為核心的生態圈是億達信息未來的核心戰略，也是未來長期堅持的一個方向。
2019年以來，隨著億達信息和吉利、一汽大眾等多個知名車企深入的合作，將逐步實現雙方軟件開發核心能力的升級提速，共同促進自主智能網聯汽車軟件平臺的建設和應用，相信隨著雙方未來持續深化在智能網聯技術等領域的研究與探索合作，也將會讓各自的優勢資源綻放出更大的能量，驅動智能網聯汽車產業網創新進程，引領智能化汽車未來。
目前，億達信息已與芯片制造商、主機廠、上端的科技公司等，形成了成熟的合作伙伴關系。對于傳統車企、互聯網巨頭和科技公司紛紛入局形成的新生態，億達信息稱之為‘協同互補’的關系。協同是建立在硬件標準化和軟件平臺化基礎上的，互補則是對原有OEM-Tier1-Tier2層級的打破，按照汽車上新的平臺與模塊，各個供應商之間的邊界正在重新形成，甚至形成你中有我，我中有你的供應鏈生態，共同為用戶提供智能化的體驗，汽車產業變革賦能者的角色也得以更加突顯。
洶涌而來的“新四化” 浪潮將對未來的出行方式產生巨大的影響，毫無疑問的強勢引領著汽車行業發展的方向。在經濟增速進一步放緩的大趨勢下，億達信息在汽車智能化的浪潮中致力于成為汽車產業變革的賦能者，在產業轉型的關鍵期踏準節奏、贏得先機。
