7月17日訊 在今年大漲逾160%后，特斯拉（Tesla Inc.）的懷疑者們再度發(fā)出了質(zhì)疑聲。
他們稱，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）的高調(diào)投資（從社交媒體、太空旅行到人工智能），似乎分散了他的精力。而與此同時，未來兩年，其他汽車制造商紛紛抓住電動汽車蓬勃發(fā)展的需求，這對特斯拉構(gòu)成了最大的挑戰(zhàn)。
根據(jù)最新的Markets Live Pulse（MLIV Pulse）調(diào)查，在全球630位受訪者中，54%的人認為行業(yè)競爭風(fēng)險加劇，26%的人則認為特斯拉首席執(zhí)行官的行為和決策是特斯拉股東的主要擔(dān)憂。
“馬斯克是一個難以預(yù)測的人，我認為這是特斯拉面臨的最大風(fēng)險之一，”資管公司Tuttle Capital Management首席執(zhí)行官Matthew Tuttle在接受采訪時說。
由于利潤率下降，約67%的調(diào)查參與者表示，馬斯克應(yīng)該更多地關(guān)注這家汽車制造商。在他們發(fā)出警告之前，由于投資者對科技巨頭的興趣重燃，加上馬斯克預(yù)測全自動駕駛汽車的時代即將到來，特斯拉的股價今年出現(xiàn)了令人咋舌的160%漲幅。
盡管特斯拉目前對其他公司（無論是老牌汽車制造商還是初創(chuàng)公司）都有著相當(dāng)大的領(lǐng)先優(yōu)勢，但其極高的市場估值很大程度上取決于這樣一個假設(shè)：在電動汽車更加普及的未來，它將能夠保持這種主導(dǎo)地位。
然而，特斯拉的競爭對手正在加快步伐。就在本月早些時候，中國的比亞迪第二季度的銷量創(chuàng)下紀(jì)錄，交付了352,163輛全電動汽車。這表明它對特斯拉的追趕速度有多快，后者向全球客戶交付了 466,140 輛電動汽車，這也是歷史最高水平。
分析師和投資者紛紛警告稱，隨著美國《通貨膨脹削減法案》（IRA）等政府政策鼓勵其他汽車制造商擁抱電動汽車，特斯拉目前的優(yōu)勢可能會迅速削弱。隨著競爭加劇，特斯拉估值昂貴的股價（預(yù)期市盈率為75倍），幾乎沒有留下可以犯錯的余地。相比之下，通用汽車的市盈率約為6倍，福特約為9倍。
Roth Capital Partners分析師Craig Irwin表示，“長期來看，競爭是特斯拉最重要的風(fēng)險因素。目前在競爭中的領(lǐng)先優(yōu)勢是非常真實的，但我們需要了解這種優(yōu)勢是如何縮小的。”
不過，捍衛(wèi)市場份額是有代價的。在上述調(diào)查中，約63%的受訪者預(yù)計，特斯拉將繼續(xù)降低價格，以獲得更高的銷量。其結(jié)果是，其豐厚的利潤率已經(jīng)受到了沖擊。而進一步的降價可能會讓利潤率更低，并縮小與其他汽車公司的差距。
【來源：財聯(lián)社】
