7月17日消息，日產汽車向日本負責交通運輸的主管部門報備了4項召回計劃，宣布在日本國內召回包括純電動汽車聆風在內的5款車型，共計約699000輛汽車，生產時間從2016年8月到今年3月，這些召回車輛不涉及日本以外的市場。
據悉，本次召回的主要原因為，發動機相關部件因設計不完善可能出現破裂，甚至導致車輛無法行駛；發動機艙內的線束布置不當，與螺栓接觸后容易引發短路，同樣有可能引發車輛停止行駛；控制程序存在缺陷，可能存在車輛意外加速的風險等。
目前為止，日產共收到了72份問題報告，所幸沒有引發交通事故。實際上，這已經是日產汽車自今年年初以來實施的第二次大規模召回。
今年早些時間，日產就進行過大規模召回，召回超700,00輛Rogue和Rogue Sport緊湊型 SUV，因為它們在駕駛時，鑰匙出現意外折疊，可能會意外關閉發動機。
此外，值得一提的是，向來以質量穩定著稱的日系車，近幾年頻頻上演“質量門”事件，相關車輛也頻繁召回。
6月份，本田在海外市場召回120萬輛車，原因是媒體的系統傳輸的同軸電纜存在設計、制造不當，當出現故障時會導致屏幕閃爍，也有可能出現爆裂聲，后視攝像頭可能會出現故障。
豐田汽車此前發布召回通知，召回超30萬輛卡羅拉、雷凌。而在去年，豐田汽車在國內召回超128萬輛汽車，其中主要涉及的車輛有RAV4榮放、亞洲龍、凱美瑞以及雷克薩斯系列產品。
【來源：快科技】
