作為豐田在中國市場推出的首款純電動車，bZ4X上市表現并不理想，不僅銷量一般，還因為各種問題，口碑也在一路下滑。
3月13日，有ID昵稱@廣汽豐田BZ4X受害者 的用戶，公開發表了“致廣汽豐田董事長閤先慶先生的公開信”，在信中，該用戶稱自己是廣汽豐田的長期信任者，但卻因為這款車而遭到了嚴重的困擾，以下為公開信原文：
尊敬的閤先慶董事長：
您好！
我們是廣汽豐田 bZ4X首任車主群體，作為廣汽豐田的保有客戶、置換客戶、長期的信任者，這款車的使用過程卻給我們帶來了嚴重的困擾和不安。
我們先是沉浸式的體驗到了廣汽豐田銷售公司在銷售這款豐田中國首款純電車時處處留下的坑洞和陷阱，以至于埋沒了一批又一批韭菜，繼而又實際經歷了用車的失落感和差距感，最后是反饋無門，投訴無地，敷衍應付。
實屬無奈，以此種方式希望將首批用戶的聲音傳遞給您。我們現就這款車在銷售、營銷及實際使用中存在的一些問題，向您進行如下反饋：
1、 宣傳冊所具有的行車自動落鎖功能缺失，嚴重影響駕駛員及車內人員的人身和財產安全；用戶手冊所具有的正副駕駛員腿部舒適加熱功能而實際缺失，影響用戶體驗；
2、 2022 年鋪天蓋地的宣傳615km真續航，10年電池9折保電率，今年開始瞬間消失了，是認識到之前的宣傳是嚴重誤導嗎？真續航和續航是有巨大差異的，實際為5-10°C駕駛環境中車友最低續航達成率不足5折，10年保電率也只是豐田的開發目標，讓消費者為豐田十年后的目標買單著實讓我們感覺到被欺詐；
3、 以三年不低于6折保值回購為賣點，購買后在廣汽豐田BZ官方小程序中領取權益實際為必須置換才能享受回購權益且條款復雜，小程序后臺私自更改用戶權益，2月24日將權益改為三年至高以發票價格6折置換，經過我們這批用戶多方投訴，于3月2日又改回權益條款，這樣隨意修改條款嚴重損害消費者權益；
廣汽豐田BZ APP 于回購權益宣傳為“按發票價計算”，但在合同條款中卻附加“如果該款車降價超過10%則按降價后的新價格計算”的霸王條款，與此前宣傳的保值回購完全背離，涉嫌虛假宣傳欺詐消費者。
4、 該車在室外溫度5-20°C環境中，30%-80%快充需要80分鐘以上，充電速度非常慢，80%以后充滿需要2小時以上，長續航成了焦慮續航，購買長續航無法外出；
5、 車輛宣傳所用D級車型級別的T5.0 隔音玻璃，實際前排5.0mm厚的玻璃，后排卻只有區區3.0mm，實際汽車完全不能達到它宣傳的隔音效果，經過測試要遠差于同級別車型；
6、 訂購前宣傳2023年1月1日起取消國補，屆時消費者將要多花12600元購車，這條是非常有力度的宣傳，作為工薪階層這筆費實則不小，然而2023年實際情況確實未發生多花12600元，卻是每月以遠超10000元頻繁降價，至今同款豐田bz4x甚至跌去8萬元，保值條款形同虛設，嚴重損壞車主利益；
7、 400官方服務電話對所有問題答復全部推給交車4s店處理，而與交車4s店溝通時所得到的答復也只是會向上匯報，相互推諉，踢皮球，投訴一直無法得到回應！
以上這些問題，我們一直向4S店、廣汽豐田400客服進行了多次反饋，但始終沒有得到滿意的答復。在315消費者權益日到來之際，我們不得已向您發出公開信，希望您能切實聽到豐田首款BZ4X車主的真實聲音，督促廣汽豐田有關部門真誠面對車主的問題及合理訴求，尊重消費者的合法權益，切實維護廣汽豐田用戶口碑。
我們深感無奈，也深表失望，但我們還保留一絲希望，希望您可以給予我們合理的解決方案。否則我們將采取法律手段來維護我們自己的合法權益！
【來源：快科技】
