3月9日消息，法拉第未來公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財務業績。截至2022年12月31日止的財年，公司凈虧損為5.521億美元，而2021年財年的凈虧損為5.165億美元。2022年最后三個月的凈虧損為1.539億美元，而2021年同期三個月的凈虧損為8430萬美元。截至2023年3月3日，該公司的現金儲備為3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性現金。
隨后，在法拉第未來（FF）2022年第四季度財報電話議上，有投資者詢問FF是否獲得了在美國銷售車輛的資質，FF高層回應稱“不是100%”，他解釋說，“目前車輛測試仍在進行中，部分結果會在本月出來，還有部分結果下個月才有結果。但是在下個月開啟交付前，所有的美國要求的FMVSS（美國《聯邦機動車安全標準》縮寫）都必須要完成。”而至于在中國市場的銷售資質，FF高層則表示，一旦美國開啟交付，就會加速在中國市場的交付進程，FF同樣正在計劃開啟在中國“法律法規相關的申請”。FF重申，計劃在3月30日開始生產FF 91，在投資人資金如期到位后，首批車輛將于4月底前向首批用戶交付。
值得一提的是，就在不久前，賈躍亭被恢復執行官職務。法拉第未來表示，FFIE董事會已批準賈躍亭先生現在與全球首席執行官陳雪峰一起直接向董事會報告，確定賈躍亭先生是1934年證券交易法（修訂版）（the “Exchange Act”, "交易法"）第16條所指的公司 "高管"，以及交易法第3b-7條所指的公司 "執行官"。據了解，這是賈躍亭被前董事會排擠出公司核心管理層一年之后，現在終于被董事會“平反”，恢復了其“執行官”身份。
【來源：Tech星球】
