梅賽德斯-奔馳正在開發一個新的內部操作系統，為其下一代電動汽車提供動力。梅賽德斯在該汽車制造商今天在加利福尼亞舉行的一次活動上宣布，MB.OS（梅賽德斯-奔馳操作系統的簡稱）將在安全、自動駕駛和導航方面提供改進。
該汽車制造商正在與幾個合作伙伴合作，以建立其新的軟件棧，包括英偉達、Luminar和谷歌。梅賽德斯將依靠英偉達公司的軟件、數據和人工智能專業知識。這家GPU制造商的Orin芯片組還將為奔馳基于其即將推出的奔馳模塊化架構（MMA）平臺打造的第一代電動汽車提供動力。該汽車制造商預計，第一輛MMA電動汽車將在十年中期到來。
至于Luminar和谷歌，前者將向梅賽德斯提供其LiDAR技術，而后者將與該公司合作，建立一個包含谷歌地圖功能的品牌導航體驗。同時，梅賽德斯正在與谷歌合作，將該公司的 "地點詳情 "數據帶到所有采用其MBUX信息娛樂系統最新版本的汽車上。你可以利用這一整合來查找當地的企業，了解它的營業時間，并看到內部的照片和其他谷歌用戶對它的評價。梅賽德斯計劃向其他合作伙伴開放MB.OS，包括TikTok、Zoom，甚至憤怒的小鳥開發商Rovio。
所有的MMA電動車都將配備二級自動駕駛所需的硬件。梅賽德斯還在與英偉達和Luminar合作，提供3級自動駕駛系統Drive Pilot。該軟件將在今年晚些時候到達2024年的EQS和S級車型。當然，MB.OS也將使梅賽德斯能夠提供空中更新，使其能夠為現有汽車增加新功能。
該公司并不諱言，一些升級可能需要一次性付費或作為訂閱套餐的一部分。事實上，梅賽德斯已經宣布了它將向裝有MB.OS的車主提供的一些軟件包。例如，MB.Connect將把該公司的導航、娛樂和通信功能整合到一個軟件包中。其他捆綁軟件，如MB.Charge，將為客戶提供梅賽德斯-奔馳充電站的優先使用權。該汽車制造商表示，它將允許駕駛者在網上、通過梅賽德斯移動應用程序和直接從汽車上探索和購買奔馳車的升級產品。
梅賽德斯說："公司有信心，這種軟件和硬件開發的戰略方法將成為終身收入以及額外貢獻的基礎，"并補充說，它預計到十年中期，來自MB.Connect等捆綁產品的軟件收入將為其底線貢獻 "低至中位數的億歐元數字"。
【來源：中關村在線】
