上周末，有國內媒體爆料稱，國內動力電池行業龍頭企業寧德時代正在與一些新能源車企協商一個“鋰礦返利”計劃。該計劃中，寧德時代會主動降低電芯價格，讓出一部分利潤，換來對車企客戶的進一步綁定，從而鞏固市場份額。此消息也讓不少外界人士開始猜測國內動力電池行業是否會掀起一輪價格戰。不過，根據智車派掌握的消息，這一可能似乎并沒有多大。
汽車動力電池
近日，智車派注意到，國內動力電池裝車量排在前十位中的國軒高科和孚能科技兩家公司在接受相關媒體采訪時表示，他們公司近期沒有下調電池價格的計劃。“價格的變動會根據原材料的變化聯動，原材料價格是在下跌，但價格傳遞有滯后性，”孚能科技相關負責人說，“不同的客戶也有不同的調價周期，我們關注到了友商的計劃，但不會刻意調價。”
當前，作為和電動汽車關系非常密切的行業，動力電池領域也正處于飛速的發展之中。而在該領域，有不少中國廠商做到了世界領先的位置，其中就包括了寧德時代。根據相關機構的調研數據，在目前的中國動力電池市場中，寧德時代大約占據了一半左右的市場份額，遠遠領先其它競爭對手。不過，或許是由于原材料價格暴漲等因素，采用寧德時代動力電池的制造成本似乎讓部分汽車企業感到難以負擔。
【來源：智車派】
