雖說“掌握大量5G通信技術(shù)的品牌無法退出5G手機(jī)”這件事讓人感到可惜，但作為國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的主要推進(jìn)者，華為在5G領(lǐng)域的影響力可不只局限在智能手機(jī)這一單一品類中。從智能手機(jī)到智能汽車再到智慧城市，5G技術(shù)及其成果早已應(yīng)用在我們的日常生活中。
而前段時(shí)間華為5G和廣東聯(lián)通的“數(shù)字漁船”項(xiàng)目獲得2023年GSMA“5G生產(chǎn)力挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”的消息，更是讓我們有機(jī)會(huì)將5G的影響力推進(jìn)至“更廣闊的海洋”。
什么是“數(shù)字漁船”項(xiàng)目？
2023年2月，GSMA公布了GLOMO（Global Mobile Awaras、全球移動(dòng)大獎(jiǎng)）的獲獎(jiǎng)名單，其中由中國(guó)聯(lián)通廣東分公司和華為5G合作的“數(shù)字漁船”項(xiàng)目榮國(guó)GSMA“5G生產(chǎn)力挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”。
圖片來源：華為
根據(jù)華為的介紹，這一數(shù)字漁船項(xiàng)目依托中國(guó)聯(lián)通5G專網(wǎng)PLUS體系，由廣東聯(lián)通和華為共同研發(fā)，是一套5G數(shù)字漁船專利系統(tǒng)。在5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗定位等技術(shù)的支持下，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)可對(duì)漁船海上作業(yè)進(jìn)行全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
除了用于定位、管理海上作業(yè)的漁船外，借助5G MetaAAU超大規(guī)模天線陣列，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)還可以在61公里的遠(yuǎn)海范圍內(nèi)，保持上行2Mbps、下行60Mbps的網(wǎng)絡(luò)接入能力。
雖然用城市5G網(wǎng)絡(luò)的眼光來看，60Mbps的下行速率可能也就4G網(wǎng)絡(luò)的水平，和3G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的42Mbps速率相差無幾，但不要忘記這是一套應(yīng)用在海面上的5G系統(tǒng)。 5G的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍本身就小于4G網(wǎng)絡(luò)，而運(yùn)營(yíng)商也沒有可能像在陸地一樣建立密集的基站網(wǎng)絡(luò)，能在60公里的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可用的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這本身就是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)。
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5G數(shù)字漁船系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了海面上的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，自然也為漁民帶來了全新的5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。根據(jù)華為的介紹， 漁民在數(shù)字漁船上不僅可以通過5G網(wǎng)絡(luò)收看新聞、接收有關(guān)部門發(fā)送的氣象水文預(yù)警信息，甚至還能借助5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高清視頻通話，在遇到緊急情況時(shí)也可以通過App進(jìn)行一鍵求救。 可以說5G數(shù)字漁船系統(tǒng)的出現(xiàn)讓5G網(wǎng)絡(luò)的不再是陸上“專屬”網(wǎng)絡(luò)，而是一個(gè)真正的跨地域互聯(lián)互通的5G網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)介紹，廣東聯(lián)通還計(jì)劃將數(shù)字漁船系統(tǒng)進(jìn)一步推廣，為全廣東省超過4萬艘漁船提供相關(guān)服務(wù)，讓5G網(wǎng)絡(luò)真正改變所有人的生活。
那么問題來了，為什么大家平時(shí)在陸地上感覺“沒什么存在感”的5G網(wǎng)絡(luò)，到了海上卻成為了可以改變數(shù)萬漁民生活、工作方式的核心技術(shù)？那在這個(gè)5G數(shù)字漁船項(xiàng)目面世之前，海上的漁船難道就跟斷了線的風(fēng)箏一樣隨處漂泊不受控制嗎？
靠什么實(shí)現(xiàn)海上通信？
答案很顯然是否定的，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)歸根結(jié)底也只是新一代的數(shù)字漁船管理、通信系統(tǒng)。在此之前海上的漁船也有成熟的管理、通信系統(tǒng)。那個(gè)駛出視野就杳無音訊的大航海時(shí)代早就已經(jīng)過去了。
在5G數(shù)字漁船系統(tǒng)面世之前，漁船可以通過多套不同的管理、通信系統(tǒng)與其他漁船或陸地取得聯(lián)系。首先，較大的漁船都配備了名為AIS系統(tǒng)（Automatic Identification System）的識(shí)別系統(tǒng)。 這套系統(tǒng)是一套主動(dòng)廣播系統(tǒng)，會(huì)主動(dòng)向周圍漁船、AIS岸基系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)匯報(bào)船舶的名稱、識(shí)別碼、位置、航向等信息。這套系統(tǒng)通常也整合場(chǎng)波系統(tǒng)和甚至高頻通訊系統(tǒng)，通訊范圍可達(dá)2000公里。
但由于成本原因，AIS系統(tǒng)不可能強(qiáng)制安裝在所有船舶上，我國(guó)海事部門也僅要求一定總噸以上、特定水域內(nèi)船舶與所有客船必須安裝AIS系統(tǒng)，大多數(shù)小漁船不在強(qiáng)制安裝AIS系統(tǒng)的范圍內(nèi)。
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而這些漁船與外界通信也有多種不同的選擇，比如岸邊工作的小型漁船可以直接通過手機(jī)與外界聯(lián)系： 由于水面沒有建筑物遮擋，大功率的陸上基站足以覆蓋岸邊一定范圍內(nèi)的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。 如果漁船工作距離較遠(yuǎn)，也可以通過漁業(yè)船用調(diào)頻電臺(tái)、中高頻或甚高頻電臺(tái)等設(shè)備與周圍船舶、岸臺(tái)之間聯(lián)系。
但對(duì)于部分漁船來說，衛(wèi)星通信可能是他們與岸上通信的唯一選擇了。在北斗系統(tǒng)上線之前，市面上就有不少衛(wèi)星電話可供選擇， 比如著名的銥衛(wèi)星通信電話。但由于眾所周知的原因，銥衛(wèi)星手機(jī)的通訊資費(fèi)并不便宜，大多數(shù)船家也只把它當(dāng)作“保險(xiǎn)”使用。
當(dāng)然了，包括星鏈（Starlink）在內(nèi)的多個(gè)科技企業(yè)今年也開始投身衛(wèi)星通信領(lǐng)域，但和傳統(tǒng)的衛(wèi)星通信相比，這些企業(yè)的方案使用上還是有不少限制，比如采用相控陣方案的星鏈就無法在移動(dòng)過程中使用。
直到2022年7月Starlink Maritime服務(wù)上線，用戶才真正可以在海上鉆井平臺(tái)和游艇上使用星鏈聯(lián)網(wǎng)。那么這套海洋版本的衛(wèi)星終端售價(jià)多少錢呢？ 海洋版衛(wèi)星終端機(jī)官方售價(jià)10000美元，內(nèi)含兩支高功率天線，月費(fèi)要價(jià)5000美元。相比之下，用來保命的AIS系統(tǒng)似乎更具性價(jià)比。
在這樣的背景下，華為和廣東聯(lián)通這套5G漁船數(shù)字系統(tǒng)毫無疑問拉低了漁民在海上使用通信網(wǎng)絡(luò)的成本，也讓5G技術(shù)脫離PPT和測(cè)速，融入到真正的生活、工作場(chǎng)景中。相信這也是5G數(shù)字漁船系統(tǒng)能拿到5G生產(chǎn)力挑戰(zhàn)獎(jiǎng)的原因。
5G漁船項(xiàng)目是否“可復(fù)制”
當(dāng)然了，對(duì)于5G這種領(lǐng)先技術(shù)，我們?cè)谠u(píng)價(jià)時(shí)是不能只看技術(shù)指標(biāo)和落地應(yīng)用，這套方案是否擁有可復(fù)制性，能否應(yīng)用在其他行業(yè)中也同樣重要。而這個(gè)數(shù)字漁船系統(tǒng)無論在適用性、易用性、標(biāo)準(zhǔn)化和成本方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
首先我們來看看適用性：和陸地使用的場(chǎng)景不同，為了應(yīng)對(duì)海上變幻莫測(cè)的天氣，海上使用的通信設(shè)備天生具有防水抗腐蝕的特性 。能應(yīng)對(duì)海上復(fù)雜使用場(chǎng)景的數(shù)字漁船系統(tǒng)，在“風(fēng)平浪靜”的陸地使用自然不成問題。 有廣東聯(lián)通和華為海量用戶做參考，系統(tǒng)的易用性也不需要擔(dān)心。而數(shù)字漁船系統(tǒng)本身就是中國(guó)聯(lián)通5G專網(wǎng)PLUS體系研發(fā)，即使要開發(fā)面向陸上使用的場(chǎng)景也可以快速部署。
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在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我們?cè)谡劶?G網(wǎng)絡(luò)時(shí)一直說“5G缺少殺手應(yīng)用”。這也確實(shí)是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展至今依舊沒有起色的根本原因。 軟件生態(tài)離不開硬件技術(shù)的發(fā)展，而硬件技術(shù)的普及也離不開軟件生態(tài)帶來的硬件需求。
就像當(dāng)年P(guān)UBG用一己之力普及了高性能游戲顯卡一樣， 成熟的5G技術(shù)也在等待屬于自己的“PUBG”。 而5G數(shù)字漁船系統(tǒng)雖然只是一個(gè)面向特定行業(yè)的專用系統(tǒng)，但同時(shí)也是一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)從技術(shù)走向應(yīng)用的開始。它的出現(xiàn)讓5G網(wǎng)絡(luò)不再局限于手機(jī)這一個(gè)品類，也證明了5G確實(shí)可以填補(bǔ)過去被忽視的重要市場(chǎng)空缺。
幾乎可以肯定，隨著智慧城市等項(xiàng)目的推進(jìn)，5G技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景只會(huì)越來越多， 身邊采用5G技術(shù)打破國(guó)外技術(shù)封鎖、顛覆市場(chǎng)格局的例子也只會(huì)越來越常見。 而當(dāng)5G真正開始應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ鳟?dāng)中，并利用5G獨(dú)有的技術(shù)改變我們生活方式時(shí)，應(yīng)該就不會(huì)再有人懷疑“5G是個(gè)騙局”了吧。
【來源：雷科技】
