特斯拉在一篇博文中宣布，其正在向世界開放其電動車充電槍設計，并邀請充電網絡運營商和汽車制造商使用特斯拉的充電槍和充電端口。
特斯拉在一篇博文中宣布，其正在向世界開放其電動車充電槍設計，并邀請充電網絡運營商和汽車制造商使用特斯拉的充電槍和充電端口。特斯拉表示，該充電槍沒有移動部件，尺寸只有一半，功率是聯合充電系統（CCS）充電槍的兩倍。
機構認為，特斯拉此舉意在將其充電連接器推動成為公共標準（類似于手機充電的Type-C接口），產品的標準化利于促進充電基礎設施更有效率的利用。此外，統一充電槍標準，可提高充電站利用效率和盈利能力，充電樁建設有望加速。從客觀充電樁需求角度，隨著歐美電車滲透率提升，現有公樁的車樁比遠不能滿足出行充電的需求，充電樁建設存在剛需，預計2022-2024年美國市場充電站市場規模復合增速100%以上。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
可立克在充電樁領域已量產15KW-30KW級別的充電樁模塊用磁性元件，成功研發水冷式40KW級別的充電樁模塊用磁性元件，并開發出了175KW&350KW超級快速充電樁用水冷高頻磁性元件。
英可瑞直流電源充電電源模塊產品功率等級范圍為：3KW~30KW，主要為下游集成商客戶提供直流快充電源模塊產品及系統解決方案。
相關個股：
英可瑞-0.64%
可立克-2.33%
【來源：財聯社】
