馬斯克
北京時(shí)間10月19日，特斯拉推遲已久的電動皮卡Cybertruck終于確認(rèn)了交付時(shí)間，但其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)卻高興不起來，他把特斯拉開發(fā)Cybertruck視為自掘墳?zāi)?，認(rèn)為需要很長時(shí)間才能在這輛車上賺錢。
特斯拉周三宣布，已推遲兩年的Cybertruck將于今年11月30日在得州超級工廠交付。這一消息一度逆轉(zhuǎn)了特斯拉股價(jià)的下滑。稍早前，特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，營收和凈利潤均不及預(yù)期，導(dǎo)致股價(jià)下挫。
然而，馬斯克隨后開始在電話會議上潑冷水，他罕見地試圖降低人們對這輛車的財(cái)務(wù)預(yù)期。“要想實(shí)現(xiàn)Cybertruck的量產(chǎn)，并以人們能承受的價(jià)格實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流，這需要我們做大量工作。我只是想降低人們對Cybertruck的期望值。這是一款很棒的產(chǎn)品，但從財(cái)務(wù)角度來看，它還需要一年到18個(gè)月的時(shí)間才能成為一個(gè)顯著的正向現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者。”他表示。
Cybertruck
“我們開發(fā)Cybertruck是在自掘墳?zāi)梗愫茈y把這種難得一見的特殊產(chǎn)品推向市場，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并大賺一筆。”馬斯克在電話會議上對分析師表示。馬斯克稱，特斯拉每年可以出貨25萬輛Cybertruck，但可能要等到2025年才能實(shí)現(xiàn)。目前，特斯拉正在得州工廠試產(chǎn)Cybertruck，每年可生產(chǎn)12.5萬輛。
還得降價(jià)
不過，特斯拉仍未宣布Cybertruck的具體配置和售價(jià)。特斯拉高管表示，他們正在為計(jì)劃中的墨西哥新工廠的開工打基礎(chǔ)。但馬斯克表示，在特斯拉“全力”建設(shè)墨西哥工廠之前，該公司正在努力降低其汽車的價(jià)格。
馬斯克對美國的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。他認(rèn)為，買車的人關(guān)注的是他們的月供，“如果利率保持在高位，甚至更高，人們購買汽車的難度會大得多”。
在降低汽車售價(jià)的同時(shí)還得保持利潤，因此成本控制就很關(guān)鍵。馬斯克指出，“成本的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過……我們必須讓我們的產(chǎn)品變得更實(shí)惠，這樣人們才能買得起”。
馬斯克還談到了廣告。他指出，許多股東希望特斯拉打廣告，該公司也正在打廣告。目前，特斯拉至少購買了按點(diǎn)擊付費(fèi)的在線廣告。然而，馬斯克指出，如果特斯拉的廣告向人們展示的是他們買不起的好車，那“并沒有真正的幫助”。
【來源：鳳凰網(wǎng)科技】
