小米
北京時間10月12日，知情人士稱，小米集團仍在等待工信部的汽車生產(chǎn)許可，已經(jīng)與多家現(xiàn)有汽車制造商就潛在生產(chǎn)合作進行了磋商。根據(jù)今年8月份的報道，小米造車已獲得發(fā)改委的批準(zhǔn)。
知情人士透露，小米已經(jīng)與華晨汽車、奇瑞汽車等多家汽車制造商進行了接洽。根據(jù)去年的報道，小米還與北汽集團就電動汽車生產(chǎn)潛在合作進行了談判。
根據(jù)此前報道，中國發(fā)改委在今年8月早些時候批準(zhǔn)了小米生產(chǎn)電動汽車的申請。小米汽車是自2017年底以來第四個獲得發(fā)改委批準(zhǔn)的造車項目。不過，盡管發(fā)改委的批準(zhǔn)讓小米距離量產(chǎn)電動汽車更近了一步，但是小米汽車仍需要獲得工信部的批準(zhǔn)。工信部根據(jù)技術(shù)和安全要求對新汽車制造商和車型展開評估。資料顯示，國內(nèi)新能源車企想要合法生產(chǎn)，除了滿足發(fā)改委的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》外，還需要滿足工信部的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。
知情人士稱，小米仍在尋求獲得工信部的相關(guān)生產(chǎn)批準(zhǔn)，與其他汽車制造商的磋商正在進行中，但無法保證能夠達(dá)成合作。隨著中國新能源汽車市場的日趨成熟，中國正尋求限制電動汽車生產(chǎn)許可證的數(shù)量。
小米創(chuàng)始人雷軍已正式宣布進軍智能電動汽車市場，并承諾在未來十年內(nèi)向汽車業(yè)務(wù)投資100億美元，仍希望在2024年推出其首批電動汽車。不過，分析師表示，小米加碼電動汽車業(yè)務(wù)可能會拖累公司利潤。未來兩年，小米汽車業(yè)務(wù)對其營收的貢獻(xiàn)將不到5%。今年第二季度，小米通過削減成本實現(xiàn)了好于預(yù)期的36.7億元人民幣(約合5.03億美元)凈利潤，高于31.6億元的平均預(yù)期。不過，小米該季度營收下滑4%至674億元。
【來源：鳳凰網(wǎng)科技】
