隨著科技的不斷發展，汽車行業也在不斷的進行創新和改進。其中，電子外后視鏡是近年來備受關注的一項技術。電子外后視鏡是一種基于攝像頭和顯示屏的后視鏡系統，它可以取代傳統的機械式后視鏡，提供更加清晰、廣闊的視野，同時還可以提高駕駛安全性和舒適性。
紅利下電子外后視鏡市場的穩健增長
據相關數據預估統計截至2025年中國流媒體后視鏡市場空間將達到47億元。預計2025年可達 30%，實現復合增速33%。而在市場研究機構Technavio發布的報告中顯示，全球電子外后視鏡市場規模將在2020年至2024年間以年均復合增長率超過20%的速度增長，預計2025年國內電子后視鏡（內+外）總體市場規模將超過60億元。
在國內，電子外后視鏡的應用還處于起步階段。不過，隨著政策的支持和市場的需求，電子外后視鏡的應用前景十分廣闊。今年7月1我國正式開始實施《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》，要求中規定允許車主自行安裝電子后視鏡來取代傳統后視鏡，目的就是為了避免特殊天氣對交通安全造成影響。據了解，電子后視鏡是由攝像頭+監視器的組合來取代傳統的光學后視鏡，顯示模式為外部攝像頭采集圖像，處理后顯示在艙內顯示屏內，同時可以集成類似盲區預警、障礙物提示等功能。這一標準的發布，為電子外后視鏡的推廣和應用提供了技術支持和保障。
電子后視鏡驅動浪潮隨趨落地
在這樣的情勢下，電子后視鏡開始“大規模進軍”普及，隨著使用時的頻率會不斷增加，在實現開闊視野的過程中，由于齒輪傳動的力矩較小、感應系統感應不到位等問題容易出現。而在找這類問題的方案解決商時，發現深圳一家可針對性解決產品驅動問題的方案解決商——深圳市兆威機電股份有限公司，可針對性地解決產品驅動、傳動使用時的力矩、轉速等問題。同時該公司也始終關注著汽車行業動向及流體式后視鏡的政策實施落地&普及情況。在響應汽車行業市場過程中，先后推出了EPB電子駐車執行器、升降尾翼執行器、電動尾門驅動系統、隱藏式門把手驅動系統、中控偏擺&旋轉屏驅動系統、空調出風口執行器等一系列汽車相關的微型驅動解決方案。
在這飛速發展的智能化時代，智能座艙和車聯網技術日新月異的發展，對于消費者而言，汽車不再是簡簡單單的代步工具，而電子外后視鏡的出現不僅可以提高駕駛安全性和舒適性，還可以為汽車行業帶來更多的商業機會。例如，電子外后視鏡可以與車聯網技術相結合，實現更加智能化的駕駛體驗。此外，電子外后視鏡還可以為汽車制造商提供更多的差異化競爭優勢，提高產品的附加值和市場競爭力。
總之，電子外后視鏡是一項具有廣泛應用前景的技術。相信在政策的支持和市場供給的需求下，電子外后視鏡將逐漸成為汽車行業的主流趨勢。未來，我們可以期待更加智能化、安全化、舒適化的駕駛體驗。
