【ITBEAR科技資訊】10月8日消息，北京現代重慶工廠，曾是該公司在中國市場的關鍵戰略布局之一，如今卻成為了一項沉重的負擔。這座工廠自從銷量開始下滑以來，已經停工兩年。
近日，北京產權交易所發布公告，宣布北京現代重慶工廠將掛牌出售，底價定為25.8億元，包括土地使用權、建筑物和相關設備等資產。這已經是該工廠的第二次掛牌出售，首次嘗試是在今年8月11日，底價為36.8億元。然而，第一次掛牌流拍后，北汽集團在9月27日再次掛牌出售，底價下調了11億元。隨著10月10日的交割日期臨近，是否有新的買家接手尚不明確。
據了解，北京現代重慶工廠于2015年開始興建，計劃年產能為30萬輛，占地面積187.2萬平方米，總建設投資額約為83.9億元(也有報道稱為62.24億元)。工廠于2017年7月正式竣工，計劃生產新瑞納、昂希諾、菲斯塔以及ix25等車型，其中新瑞納是首款量產車型。
該工廠的興建初期，正值北京現代的黃金時期，2016年銷量達到了113萬輛的巔峰。截至2017年，北京現代擁有3家北京工廠、1家河北滄州工廠和1家重慶工廠，總產能超過160萬臺，是合資車企中的佼佼者。
然而，隨后北京現代的銷量持續下滑。到了2020年，銷量僅為50萬輛，而到了2022年，更是降至34萬輛。今年上半年，銷量更是跌至13萬輛。
由于產能大幅閑置，北京現代在2021年將北京順義工廠出售給了理想汽車，這也是北京現代在中國的首家工廠。
今年6月，現代汽車集團的CEO張在勛在首爾的投資者關系活動上宣布，公司將關閉一家在華工廠，并出售另外兩家。這意味著，隨著北京現代重慶工廠的掛牌銷售，現代汽車在華僅剩下最后一家工廠。
