【ITBEAR科技資訊】10月17日消息，五菱汽車昨日在五菱技術進化日上推出了全新的混合動力系統及電池技術。
新的混動系統被命名為“靈犀混動系統”，它由四缸發動機和電機組成。這一混動系統具有出色的性能，其熱效率高達43.2%，而電磁式DHT系統的響應速度僅為0.1秒。同時，五菱還推出了自家打造的“神煉電池”。
據五菱官方介紹，神煉電池采用了全球首創的電磁式DHT(三元鋰電池)技術。在材料和技術創新方面，該電池采用了創新的“L型安全極耳”設計以及低熱傳導陶瓷層覆蓋技術，并采用了優化升級的納米磷酸鐵鋰材料，從而實現了卓越的性能。
在電池結構方面，五菱汽車表示，神煉電池采用了“Must”多功能一體化電池包結構技術，采用了“車身一體設計+硬包電芯”的設計，形成了高度穩定的三橫六縱電池結構。這種設計不僅能夠有效防止撞擊和挫傷，還能夠輕松應對雨季涉水和崎嶇道路等多種考驗。
神煉電池的能量密度超過165Wh/kg，峰值功率超過300kW，充放電效率高于96%，工況壽命超過6500次。更為重要的是，這款電池還具備高度的安全性，不易發生起火和自燃。在嚴苛的實驗中，它通過了1/3針刺正常循環和40%形變量不發生起火和爆炸等多項測試。
為了進一步提高安全性，五菱汽車在車輛端和云端多方面進行了強化。他們研發了國產化高度集成和高精度的智能BMS系統，并結合了云端AI-BMS系統，以確保神煉電池系統擁有超過240項電池安全監管策略和80項故障預警服務。此外，電池的健康壽命監測精度高達≤3%。
這一次的技術發布標志著五菱汽車在混動系統和電池技術領域的重要突破，為未來的電動汽車發展提供了強有力的支持。
