【ITBEAR科技資訊】10月12日消息，近期，一位博主曝光了威馬汽車的車主反饋，稱其配套軟件“威馬智行”和“小威隨行”的藍牙鑰匙和遠程控車功能無法正常使用，顯示網絡異常，疑似后臺已停止服務。
有車主提供的照片顯示，手機App界面顯示“網絡異常”，而車輛的車機界面也出現無網絡狀態，無法加載任何信息。
據ITBEAR科技資訊了解，威馬車友圈中的網友表示，自今年8月以來，威馬的App出現了異常情況。有車主反映，手機端只能接收數據，無法控制車輛。還有網友稱，威馬車機系統的登錄二維碼也無法正常顯示。
此外，還有眾多車主反映，威馬汽車目前經營異常，門店關閉，無法提供汽車配件，售后服務停滯，人工客服缺乏等問題。這導致他們在購買威馬汽車后無法進行正常維護，汽車出現故障后不能及時維修，簽訂的電池更換協議也無法履行，客服熱線一直處于忙線狀態無法聯系，消費者的權益受到了損害。
據懂車帝報道，一些消費者嘗試撥打威馬汽車的400客服電話，但電話一直處于無人接聽狀態，而威馬汽車官方社交平臺的官方賬號也沒有對此進行回應。
不過，威馬汽車官方于10月10日發布了一則向員工、用戶和合作伙伴的通知。通知中表示，威馬汽車目前遇到了經營困難，但公司將不會倒下，而是會通過調整企業戰略，解決財務債務問題，爭取投資者的重組和支持，積極自救。
威馬汽車官方還表示，他們將全面審視公司的運營和經營模式，全面優化各個部門和業務板塊，將會與債權人、股東和潛在投資者充分溝通和協商，以找到最佳的解決方案。他們承諾在此期間繼續履行合同和責任，以保障用戶的權益，同時也將確保繼續提供高質量的服務。
同一天，全國企業破產重整案件信息顯示，威馬汽車科技集團有限公司已經申請破產重整。這一申請是由威馬汽車自身提出的，辦理法院為上海市第三中級人民法院。
威馬汽車曾是國內首批實現量產交付的造車新勢力企業之一，曾與蔚來汽車和小鵬汽車并稱為“新勢力三巨頭”。然而，自2022年下半年以來，威馬汽車頻繁傳出降薪、停產、總部大樓拖欠租金、經銷商大面積退網等負面消息。數據顯示，2022年，威馬汽車的累計交付量不到3萬輛，而今年交付數量已經歸零。
威馬汽車的創始人沈暉也被傳言已經離開國內。9月10日，沈暉曾在微博回應了“出走國外”的傳言，表示出差前往慕尼黑，之后會前往紐約。
