【ITBEAR科技資訊】10月10日消息，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司近日正式提交破產(chǎn)審查申請，蒙受了沉重的風(fēng)險(xiǎn)壓力。據(jù)披露的信息顯示，該公司面臨著超過10億元的被執(zhí)行金額和多條股權(quán)凍結(jié)記錄，其中包括一項(xiàng)高達(dá)60億元人民幣的股權(quán)凍結(jié)，期限長達(dá)三年。這一消息令人唏噓不已，尤其是在威馬汽車與開心汽車之前剛剛達(dá)成合作伙伴關(guān)系的背景下。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，威馬汽車在不久前宣布與開心汽車合作的消息令業(yè)內(nèi)矚目，但隨后發(fā)生的破產(chǎn)審查及股權(quán)凍結(jié)事件卻給該合作帶來了陰影。威馬汽車此前曾與Apollo 出行有過收購交易的合作，但該交易也因故終止，使威馬汽車的“借殼上市”計(jì)劃無法實(shí)現(xiàn)。
威馬汽車曾于今年9月與集兆嘉智慧重工集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在新能源商用車領(lǐng)域展開合作，以與國際巨頭Rivian和特斯拉的Cybertruck競爭。然而，由于種種內(nèi)外部因素，威馬汽車的前景變得日益暗淡。
威馬汽車曾經(jīng)是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者之一，曾與蔚來汽車和小鵬汽車齊名。然而，自2022年下半年以來，該公司頻頻陷入負(fù)面消息，包括降薪、停產(chǎn)、經(jīng)銷商撤網(wǎng)等問題，導(dǎo)致其交付量銳減。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，威馬汽車的累計(jì)交付量不足3萬輛，而今年交付量更是幾乎為零。
關(guān)于威馬汽車CEO沈暉的離職傳聞也一直存在，盡管他曾回應(yīng)稱自己正在出差。然而，隨著公司陷入更深的困境，沈暉的去留問題也引起了外界的廣泛關(guān)注。
