【ITBEAR科技資訊】10月10日消息，特斯拉的Model 3和Model Y電動汽車在全球銷量上居高不下，最新的報告顯示，它們的價格不僅低于美國汽車市場的平均交易價格，而且可能會引發一場激烈的價格戰。盡管這場價格戰可能導致特斯拉每年損失12億美元，但卻實現了與傳統燃油汽車和卡車價格的競爭平等。
根據彭博社的報告，特斯拉Model 3的入門級后輪驅動版本在稅費和額外費用之前的售價為38,990美元，比美國汽車和卡車的平均價格低了8,700美元。相比之下，Model 3現在比入門級的寶馬3系便宜6,500美元，比基礎款的奔馳C級便宜5,800美元。
更令人驚訝的是，在考慮到聯邦稅收抵免和州政府的補貼后，Model 3的擁有成本甚至與豐田卡羅拉相當。根據美國環保署(EPA)的數據，2023年豐田卡羅拉的平均年度汽油費用為1,650美元。而豐田卡羅拉的建議零售價為21,900美元。僅基于汽油價格和基礎建議零售價，不包括維修和其他費用，卡羅拉三年的擁有成本約為26,850美元。
據ITBEAR科技資訊了解，特斯拉表示，在紐約地區，Model 3的擁有成本預計也與此類似。特斯拉估計三年內可以節省3,000美元的汽油費用，再加上7,500美元的聯邦稅收抵免和紐約州額外的2,000美元補貼，Model 3在稅費之前可能僅需花費26,490美元(約合19.3萬元人民幣)。
盡管這些數字因地區和其他費用而有所不同，并且這些是相對保守的估算，因為未考慮到維修成本、銷售稅等因素，但價格平等的說法在某種程度上并不夸張。
然而，特斯拉的價格下調以及對Cybertruck生產的投資已經對其利潤率產生了擠壓。根據特斯拉第二季度財報電話會議的顯示，其利潤率已從去年的26%下降至2023年第二季度的18.1%。
隨著雪佛蘭Equinox EV、沃爾沃EX30等多款競爭對手的電動汽車即將上市，特斯拉未來幾個月的定價策略將備受關注。
