“在京東，運營著數百萬SKU的自營商品、1000多個倉庫數，有著近5億消費者、數十萬商家，通過智能運營、倉網優化、全渠道履約和C2M反向定制，實現了庫存周轉天數降至31.2天。”在6月15日舉辦的2021年京東618技術沙龍上，京東集團副總裁、京東零售智能供應鏈Y業務部負責人劉曉恩首次解密周轉31.2天，這一世界級數字背后的四大關鍵技術。
庫存周轉天數，是零售行業最核心的指標之一，庫存周轉天數越少，代表周轉效率越高，庫存管理的效率也越高。京東2021年一季度財報提到，庫存周轉天數進一步下降至31.2天，創下比往年消費旺季更快的周轉紀錄。
據了解，以運營效率著稱的全球零售業巨頭Costco,其最新的庫存周轉天數為30.9天,但其管理的SKU只有幾千個，而京東有數百萬SKU和1000多個倉庫，周轉31.2天在全品類自營模式下，已經處于世界領先水平。
劉曉恩介紹說，“京東持續對智能供應鏈決策技術進行探索和應用，目前已發展到自動學習階段。”據了解，當前京東的智能補貨系統能夠自動學習采購專家的優秀經驗，并對補貨模型進行自動評估與迭代優化，達成現貨與周轉的最優決策。
四大關鍵技術：智能運營、倉網優化、全渠道履約、C2M
劉曉恩介紹，京東實現31.2天周轉的背后其實面臨著很大挑戰，主要源于四個方面：海量的商品、復雜的倉配網絡、線上線下多場景的零售模式、以及與大量上游供應商的供需匹配。面對挑戰，京東通過智能運營、倉網優化、全渠道履約、C2M等智能決策技術助力31.2天周轉的實現。
具體來說，自營模式下運營海量商品的唯一途徑就是智能化、自動化，數百萬SKU在全國1000多個倉庫的銷量預測、智能補貨、智能調撥、智能清滯，都是通過智能化技術來自動實現的。目前，京東每年通過智能補貨系統提交的采購單超過上億條，調撥自動化率超過95%。智能補貨技術不僅實現了庫存的自動化管理，而且能夠通過模型優化庫存結構、降低滯銷占比、節省庫存成本等，從而實現周轉天數的減少。
面對差異化的全品類商品和復雜的倉網分布，京東需要以最快的時效、最低的成本把商品備到距離用戶最近的倉庫，以滿足用戶對現貨和時效的需求，背后是基于大規模運籌優化的倉網優化技術。
面對不同的用戶群體、以及線上線下全渠道、多場景的零售模式，京東智能供應鏈通過全渠道履約智能算法，選擇出社會成本最優、效率最高的履約方案。今年京東618期間，全渠道履約技術連接超300萬家線下實體門店，在1400個縣市可1小時配送。
京東JC2M智能制造平臺，也是京東智能供應鏈上重要的一環。JC2M平臺精準洞察細分市場需求，以用戶需求作為產業鏈的出發點，反向驅動上游品牌商、供應商按需生產，定制更符合市場趨勢的新品，進而幫助上游廠商降低庫存成本，共同提升產業周轉效率。目前，JC2M平臺已覆蓋超過1000個品類，與超過1200家品牌達成深度合作。
由全球領跑者邁向“無人區”的領航者
京東零售智能供應鏈Y業務部，一直致力于智能供應鏈決策技術的研究與應用，其中最核心的就是決策技術的自動化。
“我們把供應鏈的智能決策自動化分為五個階段：第一階段是采購建議，系統自動生成補貨輔助建議，但還需經過采銷人工審核后才下采購單。第二階段是自動下單，在這個階段，智能補貨的準確率已大大提升，系統可以自動下采購單。第三階段是深度托管，系統幾乎不再需要人工干預，極大地提升了人效。第四階段是自動學習，智能補貨系統能夠自動學習采購專家的優秀經驗，并優化到補貨模型中，智能補貨采購更準、更好。第五階段是最終實現端到端的超級自動化，包括營銷、供應鏈、采銷的全流程智能運營，這也是我們一直努力的目標。”劉曉恩說。
展望未來，“我們將堅持以技術為本，實現供應鏈效率與體驗的持續優化，打造更準、更快、更好的智能供應鏈！”劉曉恩表示。
目前，京東已經達到周轉31.2天的世界領先水平，正由全球領跑者邁向“無人區”領航者，未來希望成為技術邊界探索者。通過持續的技術突破，帶動京東數智化社會供應鏈的技術變革，支持國家“新基建”戰略的落地。
當天，京東云還發布了京東618十大技術應用趨勢，其中就包括智能供應鏈決策和C2M反向定制。
