11月6日，紅星資本局從特斯拉（TSLA.US）獲悉，Model Y即將繼續漲價。
“10月27日Model Y高性能版售價上調1.4萬元后，我們確實計劃對Model Y其它版本車型價格進行相應調整。特斯拉價格體系一向公正透明，價格上調后的Model Y，依然是國內市場相同價位中最好的產品。”特斯拉稱。
此前，很多特斯拉銷售人員在朋友圈發布了Model Y即將漲價的預告，稱“Model Y 即將漲價，這是繼高性能價格上調1.4萬元后的延續性調整”。特斯拉Model Y高性能版在10月底漲價1.4萬元。有銷售人員告訴紅星資本局，“此次漲價的可能是Model Y長續航版車型。隨時可能漲價，最終價格調整幅度及時間以官方公布為準。”
特斯拉銷售人員朋友圈宣傳
官網顯示，特斯拉Model Y目前共有三款在售車型。后輪驅動版售價26.39萬元，長續航版售價29.99萬元，高性能版售價36.39萬元。若漲價消息屬實，長續航版車型的售價將再次超過30萬元。
Model Y是特斯拉目前銷量最好的車型，今年9月在中國銷量為41428輛，在特斯拉中國銷量中占比95.22%。乘聯會公布的數據顯示，10月特斯拉中國的批發銷量為72115輛，環比下降2%，主要是因為新款Model 3于10月26日開始交付，很多車主此前在持幣觀望。特斯拉中國在今年1-10月共交付77.1萬輛，已超去年全年的交付量。
特斯拉CEO馬斯克在10月19日的三季度財報電話會議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價格。盡管馬斯克這樣表態，10月26日，特斯拉Model Y長續航版在美國漲價500美元；10月27日，特斯拉Model Y高性能版在中國漲價1.4萬元。
特斯拉價格調整的理由幾乎都是成本，稱“價格調整是根據成本來定”。很多人質疑其并不透明，認為特斯拉調價與供需、公司業績、股價表現有關。
財報顯示，特斯拉第三季度實現營收234億美元，同比增長9%；凈利潤18.53億美元，環比下降31.4%，同比下降44%；毛利率持續下滑至17.9%，第二季度為18.2%。第三季度特斯拉交付了43.51萬輛車，低于市場預估的45.67萬輛。
財報發表后不到兩周時間，特斯拉的市值蒸發了約1300億美元，占總市值的近五分之一。期間特斯拉電池供應商松下下調了盈利預期，稱北美汽車市場需求放緩，第三季度大幅削減了電池產量。這引發了市場對于特斯拉需求疲軟的擔憂。市場機構預計特斯拉2024財年利潤率下降，下調公司股價預期。
不過近期特斯拉利好消息不斷，過去5個交易日，特斯拉的股價上漲了11.1%，重回200美元以上。11月2日，大多頭、巴倫資本集團創始人羅恩·巴倫表示看好特斯拉，稱其市值在十年內可能會增長至4萬億美元（約合人民幣29萬億元）。11月5日至10日，特斯拉連續第六屆參加中國國際進口博覽會，亮相全系車型、能源產品及人形機器人；11月6日，有報道稱，特斯拉將在德國工廠生產一款2.5萬歐元的汽車。
【來源：紅星新聞】
