10月25日，2023第十九屆中國國際社會公共安全博覽會（簡稱“CPSE安博會”）在深圳開幕，本屆主題為“連接世界、感知未來”。智慧停車一體化服務平臺捷停車，聯合捷順科技一起再次與CPSE安博會的觀眾見面。
數字停充，生態共建。本次捷停車帶著全新的數字化運營方案及原子化服務能力亮相，誠邀智慧停車參與方共建新一代數字場景，吸引了許多現場行業伙伴及參展觀眾的關注。
【全新方案】“數字停車運營增收”亮相，顛覆傳統車場經營模式
目前國內的停車場大部分是依賴“臨停+月卡”的經營模式，管理靠全靠人工，服務項目單一，不具備車場運營增值工具，沒有多元化的收益。如何打破“等車來停”的被動經營模式，更主動地引流獲客，提高車位周轉率，從而提升經營收入呢？捷停車在安博會的現場給出了答案——
捷停車基于停車行業“場+位+樁”為核心的運營場景，結合“云托管+充電樁+車位優選+停車券+數字營銷”等組合模式，推出了“數字停車運營增收”合作方案！
要解決車場端運營難的問題，就需要從數據分析到經營提升的全過程分析。“數字停車運營增收”方案可以為停車場合作伙伴構建“新一代智能經營體系”，在實際助力車場方謀求增收的過程中，利用“分析→洞察→策略→原子化能力”的服務閉環，結合多維度車場運營數據及專業的算法和模型，為車場管理方提供合理的運營策略。
憑借精細化運營手段解鎖多元化增收渠道，平臺方與場景方可以通過深度合作、聯合運營，共同拓展增量運營收益！
【數字力量】智能經營策略帶來精細化運營，創新多元化增收
“數字停車運營增收”方案可以助力停車場通過主動經營和精細化運營來獲得多元化收益，有賴于一項運營增收“利器”——智能經營策略分析。
（商戶經營平臺提供智能經營策略建議）
合作客戶可以通過捷停車商戶經營平臺，獲得自身車場的智能經營策略建議。依托捷停車數據管理平臺能力，智能經營平臺可以對多維度車場運營數據進行分析洞察，結合專業的算法和模型，為車場提供合理的運營策略。
“比如一個停車場可能因為建設較早沒有充電服務，智能經營平臺可以根據車場的運營數據，發現并分析過往新能源車的充電需求，從而給出加建充電樁設施的建議，并給出預估收益，幫助車場管理方科學地進行后續經營決策。”捷停車增收專家郭主管介紹道，“這樣可以讓車場方在管理經營上的決策更科學，投入成本也更低。”
（捷停車增收專家直播介紹捷停車商戶經營平臺）
捷停車還組建了專業的運營團隊為合作方提供保障。合作前，專業運營人員會對項目進行調研，對車場車位供給、需求、周邊情況進行多維度綜合分析，為車場提供增收運營合作方案；上線運營后，也會時刻關注車場各項運營指標的變動，對車場運營情況進行復盤并提供運營增收報表，不斷進行策略、方式、內容、推廣等方面的優化，確保增收目標的達成。
【共建生態】行業數字底座+原子化能力，賦能生態跨越式發展
在停車難議題下，車位利用率是一個非常重要的核心問題。過去六年多，捷停車持續探索，依托停車場景，在C端從“體驗”開始，在B端重點解決“供給”問題，撮合車位供需關系以助力解決“停車難”問題，為行業發展提供數字底座能力。
現在，捷停車基于自身龐大的停車場景，以“大數據+車場檔案”進行數據融合，已經建立了擁有億級數據處理能力的算法模型，如場位樁數據模型、剩余車位數測算模型、充電配樁成本收益測算模型、月卡/臨停/車位優選最佳配比模型等等。
捷停車圍繞著“撮合車位供需關系”的邏輯打造了一系列“原子化”能力，如找車位、找優惠、充電運營、電子發票、月卡續費、數字營銷、消費折扣等等。
捷停車也投入了千萬級研發成本，自主研發了可接入多品牌供應商和需求方平臺——智慧停車運營平臺，通過標準化的 API/SDK ，將智慧停車的 SaaS 基礎運營原子化能力賦能給服務商伙伴。
行業發展及政策鼓勵的大環境下，停車場景的數字化建設和數字化應用的重要性，已經得到了業界的充分認可。然而這不是一家企業能夠完成的事情，多元化的互聯互通，多方位的創新共融必然是停車產業發展的新的趨勢。捷停車希望與行業中B、C、G、S、X端等各端參與方一起參與共建生態，打通場景，深度融合，以實現服務場景的全面數字化。
最后，在安博會首日，捷停車還給C端車主朋友送上了一大福利！捷停車發布全新升級的車主會員服務，更多新的停車權益加入會員服務中，不斷豐富和完善車主的停車體驗。現在全新的捷停車會員服務已在深圳、東莞等部分城市試行推廣，即將開放至全國與1.1億車主見面，敬請期待！
