【ITBEAR科技資訊】11月16日消息，近日，蔚來汽車公布了其2023年第三季度的財務報告，展現了公司強勁的經濟增長和市場表現。根據這份報告，蔚來在第三季度實現了190.7億元的營收，這不僅比上一季度增長了驚人的117.4%，而且同比去年增長了46.6%。這一收入水平在蔚來的發展歷程中尚屬首次，標志著公司在電動車行業的地位愈加穩固。
蔚來汽車的發展不僅僅體現在財務成績上。在財報發布后的電話會議中，蔚來董事長李斌分享了一些激動人心的新消息。他透露，蔚來的第二品牌阿爾卑斯已經完成了其首款車型的VB車(Verification Build開發驗證試制樣車)試制。李斌對這款新車型充滿信心，他認為這是蔚來歷史上VB狀態最好的一款車。他強調，盡管阿爾卑斯將采用與NIO品牌不同的銷售策略，不共享門店，但將在某些服務網絡上實現共用。
據ITBEAR科技資訊了解，這個第二品牌不僅關注產品本身，還著眼于市場定位。蔚來汽車總裁秦力洪之前指出，“阿爾卑斯”和“螢火蟲”是公司內部的項目代號，而非正式的品牌名稱。阿爾卑斯主要針對的是中端市場，將與特斯拉、豐田和大眾等知名汽車品牌的產品展開競爭。從市場角度來看，這一戰略有望為蔚來打開更廣闊的市場空間，尤其是在面對中端消費者時。
阿爾卑斯品牌的推出計劃已經逐漸清晰。根據李斌的介紹，這個品牌預計將在明年下半年正式亮相，其車型數量預計將是NIO品牌的一半左右。這一策略表明，蔚來在擴展其產品線的同時，也在精心策劃每一款車型的市場定位和功能特性。更重要的是，阿爾卑斯新車將基于NT3.0平臺構建，采用高達800V的高壓架構。這不僅意味著技術上的先進，也意味著這些車輛將能共享蔚來的換電站，為用戶提供更便捷的能源補給解決方案。
在技術層面，阿爾卑斯車型的創新不容小覷。這些車型將采用蔚來自主研發的智駕芯片，這一點尤其引人注目。此外，在新平臺的支持下，阿爾卑斯車型將配備60kWh和90kWh的電池包，相較于現有的NIO車型來說，這些電池包更為輕薄。這不僅提高了能量密度，還優化了車輛的整體設計，包括車身姿態和內部坐姿配置，使其在美觀和舒適度方面都有所提升，甚至可能超過ET5模型。這些特性有望使阿爾卑斯車型在市場上脫穎而出，成為消費者的新選擇。
