【ITBEAR科技資訊】12月6日消息，長安汽車昨日公布了最新的投資者關系活動記錄，披露了其在電池技術領域的未來發展計劃。
在產品布局方面，長安汽車計劃在電芯技術上邁出堅實的步伐，預計在2030年之前，將推出液態、半固態、固態等8種自主研發的電芯型號，以滿足市場需求，同時將電池產能擴充至50-80GWh。
據ITBEAR科技資訊了解，長安汽車正致力于改良液態電池材料，優化電池體系，以不斷提升電池的能量密度。他們的目標是使電池充電倍率達到應用于3C領域，通用5C，預研7C，最終實現充電時間縮短至7分鐘，同時將電池續航里程提升至400公里。
此外，長安汽車還在深入研究半固態和固態電池領域，積極開發新型電解質材料和關鍵工藝，計劃自2025年開始逐步量產應用，以達到重量能量密度350-500Wh/kg和體積能量密度750-1000Wh/L的標準，預計在2030年全面推廣應用。
在新型電池方面，長安汽車正在進行鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現商用搭載。
在電池Pack集成方面，首款CTV技術預計將在2024年開始量產，具備高效的成組效率，達到≥86%。至于電池能源系統，長安汽車計劃通過技術創新、產品開發和商業模式拓展，構建完整的可再生能源生態圈，實現能源的生產、存儲和利用的全產業鏈閉環，以最大化實現全產業鏈的價值。
在體系能力方面，長安汽車已經建立了先進電池研究院，擁有超過1200名電池研發人員，包括125名高級專家和頂尖學術人才。未來，他們還計劃投入100億元資金，將電池研發團隊擴大至3000人，以加速電池技術的研究和創新。
早前，在2023廣州車展上，長安汽車發布了自主研發的電池品牌，命名為長安“金鐘罩”，旨在解決用戶關心的能量密度、充放電效率、循環壽命和低溫性能等方面的問題。這一舉措顯示了長安汽車在電動汽車領域的雄心壯志和技術實力。
