【ITBEAR科技資訊】11月28日消息，近日，奔馳首席執(zhí)行官Ola K?llenius親自主持了奔馳EQG的越野測試，為即將上市的這款電動SUV進(jìn)行了全面檢驗。
在這次越野測試中，EQG展現(xiàn)出了卓越的越野性能，從崎嶇不平的林間小道到最后的原地掉頭功能，無一不顯示其在極端環(huán)境下的穩(wěn)健表現(xiàn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，梅賽德斯-奔馳EQG將搭載四臺獨(dú)立電動機(jī)，配備容量約為100kW·h的電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)483km。
Ola K?llenius介紹稱，新車將提供三種動力回收模式，包括D+、D、D-，同時還將推出Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper等多種駕駛模式，以滿足不同駕駛場景的需求。
與傳統(tǒng)EQG車型不同的是，新車取消了原有的三把鎖設(shè)計，而將這一空間用于安置坦克掉頭和原地轉(zhuǎn)向開關(guān)，為駕駛員提供更加靈活的操控體驗，這也被視為對經(jīng)典設(shè)計的一種巧妙延續(xù)。
目前，奔馳尚未透露EQG的具體參數(shù)，但從其出色的性能來看，EQG上市后必將成為同級別電動SUV市場的強(qiáng)有力競爭者。
預(yù)計，新車計劃于明年首次亮相，最早可能在同年底或2025年初正式上市。隨著EQG的問世，奔馳將迎來仰望U8電動SUV的有力競爭對手。
