11月28日訊 滴滴系統再遭遇“閃崩”危機。
今日早晨，滴滴官方稱經技術團隊連夜修復，滴滴網約車等服務已恢復，用戶可下載滴滴App使用打車服務。騎車等服務還在陸續修復中，所有可開鎖或未關鎖的青桔車輛均可免費騎行。
不過，在滴滴發出公告的同時，《科創板日報》記者在上海、深圳等地使用滴滴呼叫網約車，發現網約車功能并未恢復使用，網絡加載異常，仍無法打車。
一直到上午9點20分，不少網友反饋無法登陸。
《科創板日報》記者聯系滴滴相關部門，后者人士表示，以最新公告為準。記者繼續問及對于此次系統“閃崩”背后原因，一直未獲回復。
▍有用戶一下子叫來四輛車 且無法取消
截至今天（11月28日）早上，滴滴全系統仍未完全恢復， 多數打車用戶今天早上只能改用其他網約車平臺。有用戶反饋雖然打到了車，但同時來了好幾輛車，最夸張的是一下子叫了四輛車，且無法取消，也無法聯系客服。
這次滴滴系統故障已經持續一夜。
昨日晚間11時許，北京、上海等城市大量滴滴用戶表示，滴滴出行APP崩潰并顯示網絡異常，用戶無法使用定位功能且無法打車。滴滴支付寶、微信小程序也無法登錄。而記者撥打滴滴出行乘客熱線，提示“對方無應答，已關機”。而滴滴官網也無法訪問，呈現“502 Bad Gateway”空白頁面狀態。
除了無法打車，滴滴系統的訂單和計價系統也出現了異常。有用戶表示：司機都把我送到目的地了，還在顯示“司機已達到”，而取消訂單還網絡異常。
還有用戶反饋：明明已經到了目的地還在給我一直計費。幾十塊的行程，最后扣費三百多。
今天早間滴滴回應稱，用戶賬戶中的優惠券可正常使用。如果因故障原因優惠券未生效，用戶原價支付后，故障恢復后系統將自動抵扣優惠券并原路退款（優惠券同等金額）；因系統故障導致的費用支付異常、多扣費等問題，請大家不用擔心，耐心等待，會在事故處理結束后統一結算補償；故障期間騎行未能關鎖的用戶，已扣除費用會原路退回。
▍疑似底層系統遭攻擊
“滴滴這種復雜LBS（基于位置的服務）服務，如果是在基礎設施層崩潰，恢復起來不容易的。”有IT業內人士向《科創板日報》記者表示。
對于滴滴系統故障的原因有多方猜測。有互聯網從業者在社交平臺爆料稱，是滴滴系統半夜被攻擊所致。“服務器沒有物理隔離，物理攻擊后臺服務全掛，dc都上不去。”
對此，有資深IT技術總監向《科創板日報》記者分析，從表現上看，打車、共享單車全掛，不同的業務板塊之間應該是有隔離的，說明問題出在更加底層的基礎設施。
“攻擊者一般只能訪問到應用層，基礎設施訪問不到的。要么是被攻擊者打穿，要么是自己系統操作不慎掛了。即便是前者，也算是一種系統缺陷，才會被打穿。”
也有多名互聯網技術人員提到，目前信息較少，很難推測準確的原因。另有滴滴內部人士也對《科創板日報》表示，目前尚不清楚情況。
截至記者發稿，上海、山東、北京多地用戶反應已經可以使用滴滴打車服務，但打車時間較長。有用戶稱：從9:05開始叫車叫到9:35，剛上車，來自高德的司機師傅大喝: “哈哈，滴滴叫不到吧！”
《科創板日報》記者采訪獲悉，不少消費者受滴滴系統崩潰影響，已經選擇使用其他平臺。有用戶稱“大早上的滴滴掛了，高德、美團爆滿。”
▍內部更新把基礎設施搞崩潰？
經《科創板日報》記者梳理，滴滴歷史上曾多次出現崩潰。
2015年10月，滴滴出行就曾出現出現崩潰3個多小時，無法叫車的情況，彼時滴滴解釋稱深圳部分服務器遭遇技術故障，“目前已經定位故障原因，我們的工程師正在緊急修復，系統正在逐步恢復正常。”
2016年7月，滴滴打車系統整個崩潰，司機與乘客均無法登陸。
2018年11月，滴滴版本更新時，滴滴司機車輛信息全部被清理，無法出車。
2019年10月，滴滴再次崩潰，無法顯示路線。滴滴表示，是系統更新時出現了故障，導致導航出現問題。
2020年9月，滴滴再現“最難打車日”，多地用戶使用滴滴出行打車時，出現網絡故障的提示，滴滴后續僅稱，技術故障已修復。
2021年2月，滴滴又一次崩了，出現打不了車、發布的行程也看不見、司機接到人后開啟不了訂單、司機無法結束訂單等多種異常情況。
滴滴此前曾推出滴滴云公有云服務。不過由于產品線調整， 2023年3月31日起不再對外提供公有云服務。
《科創板日報》記者發現，滴滴官網的IP指向騰訊云服務器。
美股公告曾顯示，滴滴向騰訊采購支付處理服務、托管服務及云服務2018年、2019年和2020年的成本費用約32.6億元；滴滴向阿里巴巴采購云服務及信息技術平臺服務2018年、2019年和2020年的成本費用約32.6億元。
“這種一般是做更新、運維時把云底座、基礎設施帶崩了，滴滴歷史上多次內部更新時崩潰的。異地多活容災似乎也沒起作用。”一位接近滴滴的IT人士告訴《科創板日報》記者。
【來源：科創板日報】
