隨著科技的不斷發展，越來越多的汽車開始采用渦輪增壓技術。渦輪增壓器可以有效提高發動機的功率和扭矩，使汽車擁有更強勁的動力表現。不過，渦輪增壓也會給發動機帶來更大的壓力。作為渦輪增壓車的車主，有幾點需要格外注意，以延長發動機的使用壽命。

一、渦輪增壓內部更復雜，潤滑與保養更重要

渦輪增壓發動機和一般自然吸氣發動機不同，它增加了一套渦輪增壓系統，構造更加復雜。因此，它對機油的依賴性也更強。一方面，增壓通道需用機油來潤滑和散熱。

另一方面，機油還需要封閉渦輪與軸承，防止機油燒毀。如果長時間少裝或不換機油，不僅會使潤滑性變差，還可能引起渦輪燒機。所以渦輪車輛必須定期更換機油，每5000公里更換一次為佳。

二、低速油門踩得稍重些，讓渦輪先轉起來再起步

渦輪增壓車輛的特點是渦輪反應稍慢。如果怠速時就猛踩油門，會出現發動機轉速突然飆升的情況。這時，發動機立刻加載了很大功率，很容易造成機件損壞。

正確的方法是在低速時油門踩得稍重些，先讓渦輪轉起來再起步，尤其是在涼發動機的情況下。這樣既能利用渦輪帶來的動力增益，又能保護發動機本身。

三、渦輪車輛不宜頻繁小油門推進

渦輪增壓車由于渦輪效率的存在，在低轉速小油門狀態效率較低。如果頻繁使用小油門推進的駕駛方式，不僅會加速渦輪本身的磨損，還會降低油耗表現。

正確的方法是采用減速慢行然后正常加速的駕駛方式，盡量避免頻繁小油門推進。除非遇到擁堵急需微調，否則還是少用小油門為好。

四、渦輪車比自然吸氣車更注重暖機

渦輪增壓車輛的渦輪和排氣管道溫度相對較高，需要發動機充分暖機達到工作溫度后再運轉。如果車輛處于冷發狀態就急著上路，會出現潤滑不足、渦輪損壞的情況。

正確的方法是冬天發動機啟動后怠速運轉2-3分鐘;夏天則1-2分鐘后再正常駕駛。在這段時間里要保證機油壓力和水溫表處于正常狀態。

五、渦輪車氣門易積炭，保養時要清理

渦輪增壓車在長期使用過程中，增壓空氣中可能含有少量機油蒸汽。這些油氣混合物會聚積在氣門頂部及進氣道內，形成炭化物。這會影響發動機的正常工作。所以在定期保養時，一定要清理干凈氣門頂部和進氣歧管，確保氣道暢通。

六、渦輪車不宜改裝空氣濾清器

很多車主為了發動機“放馬”，會選擇改裝一些大排量冷空氣濾清器。但這對于渦輪車來說是不合適的。這會使進入渦輪的空氣量變大，超出渦輪的匹配范圍，引起渦輪轉速過高而損壞。正確的方法是使用原裝空濾來匹配渦輪，不要擅自改裝大馬力的冷空氣濾清器。

綜上所述，渦輪增壓無疑可以讓汽車擁有更強勁的動力，但同時也帶來了更高的維護成本。作為渦輪增壓車的車主，注意這幾點可謂不可或缺。如果不按照正確的方式使用和保養，很可能會引起動力損失乃至故障。

所以帶渦輪增壓的車輛，一定要注意機油更換、發動機暖機、氣門積炭清理等，才能發揮渦輪增壓的最大威力，享受強勁動感的同時也不會出問題。

當然，如果你不想過多承擔額外的維護成本，也可以選擇采用機械增壓的車型，相對來說問題會少很多。不管怎樣，無論選擇哪種發動機，定期保養都是必要的，這才是使用發動機久而不衰的關鍵。