很多朋友在冬天用車時，會發現自己愛車油耗比夏季升高了不少，那這到底是什么原因？和開暖風有關系嗎？
首先我們都知道，冬天比夏天的氣溫要低很多，所以我們的車輛肯定會受到一定影響，特別是它的“心臟”發動機，在剛冷啟動車時水溫就決定了發動機的工作狀態。
一般家用車發動機的最佳工作水溫，是在85℃～105℃之間，在這個范圍內發動機燃油混合氣才能更充分的燃燒，而且內部零件的潤滑阻力也是最小最好的，如果低于這個溫度發動機就會因為工作不良，導致油耗增加。
大家都知道冬天在剛冷啟動車時，發動機的怠速都會非常高，有的車型甚至高達每分鐘2000轉以上，并且持續的時間也很長，這就是因為發動機電腦監測到水溫過低，特意調整的轉速，意圖讓發動機快速達到一個正常的工作溫度。相比較夏天在冷啟動車時，發動機的高怠速時間就短很多了，所以從這方面來講，冬天用車肯定是比夏季費油的。但只要發動機熱車完成達到正常工作溫度以后，只要車速不太高，那么它的油耗其實就與夏季沒什么區別了。
只有車輛在高速行駛時，發動機的水溫才會跟夏季有一點區別，因為很多北方地區的冬天溫度太低了，如果零下幾十度的冷風，急速的吹向發動機和散熱水箱，也會造成發動機到達不了最佳工作溫度，所以多少也是會對其油耗有影響的，但是現在很多新款車型都對這種情況做了一些優化改進，給發動機使用了電子水泵和電子節溫器，這樣就可以在冷車的狀態下，由電腦控制讓其停止運轉調整開度，從而快速提升發動機水溫，比之前的機械師水泵和節溫器控制更加精準高效，也會間接降低一些用車油耗。
那么冬天汽車油耗高與開暖風有關系嗎？通過以上我們所講的這些，就可以得出結論，那就是肯定有關系，因為汽車的暖風雖然不像冷空調那樣需要帶動壓縮機工作，但是需要占用發動機的工作水溫，如果冷車剛啟動時，就把暖風打開，那它就會影響到發動機水溫上漲的速度，致使其在低溫狀態下的工作時間變長，所以就會增加一些油耗。
在冬天冷啟動車時，最好還是不要著急打開暖風，因為不僅沒有好的效果，而且會影響發動機的水溫上升增加油耗，建議等到水溫提升到60℃以上時再去打開暖風，沒有水溫表的車型大概等待差不多3～5分鐘的時間左右就可以。
還有一些新手車主朋友們，對汽車暖風的使用存在誤區，總喜歡在開暖風的同時打開AC鍵，其實并不知道這個AC按鍵，對冬天使用暖風是沒啥作用的，在冬天只有著急給前擋風玻璃除霧時，才需要打開一會，用完了就要趕緊關閉掉，如果一直開著空調壓縮機就會頻繁吸合工作，從而增加發動機油耗，這一點新手車主要特別注意。
所以汽車在冬天油耗比夏天高一點是正常的，百公里1升左右屬于合理范圍，主要是因為熱車時間變長和燃油霧化燃燒不良導致，與開暖風有一定關系，但熱車后晚開暖風可降低影響。
