現在出門旅游的人很多，所以在逛的這個過程中總是會看到一些稀奇古怪的風景。要知道，人都是很好奇的，所以這些風景只要是被人們發現了。
那么真的就沒有辦法移開自己的腳步了。就拿重慶的李子壩來說，它的獨特每一年都能夠吸引到無數的游客。
身為外地人，真的都很想要看一下重慶輕軌從樓中穿過的畫面。畢竟在我們的意識中是這樣的，這些輕軌哪怕是再靜音也會有聲音的，難道周邊的人不會覺的吵嗎？
因為這個我個問題真的是困惑了我很長時間，因此今天就和大家總結一下采訪到的這棟樓的人都是怎么回答的。
1 從樓中穿過的重慶輕軌
大家有沒有去乘坐過重慶的輕軌，很幸運我是有體驗過的，真的太有意思了。坐上去的時候我們是從地下鉆出來的，一直到了半山腰還沒有反應過來，就直接穿到了人家的樓洞里面去了。
這和我們平時了解到的輕軌真的有太多的不同了，首先不是再地上或者是高架上運行的，更奇特的是還會直接從樓中穿過，如果不是親身體驗過，我是真的不敢相信的。
有機會的話大家都可以來乘坐一下，相信你一定會有不一樣的收獲的。這個站點名為李子壩站，在重慶的二號線上，千萬不要記錯了。
如今隨著網絡越來越發達，通過互聯網知道這個站點的朋友也逐漸變多。大家來到重慶幾乎都不會忘記和它打卡，所以到時候真的不知道怎么過來的話也沒有關系，你和當地的司機提一下她們就明白了。
2 沒有影響到樓里人的生活
據了解，輕軌穿樓的這個做法在國內還是非常稀有的，特別是在1998年開始設計的時候。大家可能不知道，李子壩站和現在穿過的這棟樓其實是同一時間開始建設的。那個時候也有想過讓二號線修改一下路線，可專家們討論了很多最后發現還是不太現實。
因此就只好兩個項目相結合，最終達到了現在大家看到的效果。整一個過程都沒有這么的容易，單單方案設計這一環節就用了兩年多的時間。
既然是穿樓，然后輕軌又在運行，那么肯定是會有噪音的吧！到底是樓里面的人比大方，不計較，還是說壓根就沒有影響到他們的生活呢？
其實最開始在方案討論的時候就已經著重想過這個問題了，既然現在還能夠繼續使用，甚至還專門設置了一個站點，就說明人們是沒有受到影響的。
3 重慶的設計師們都非常厲害
輕軌是怎么做到讓這棟樓的人幾乎沒有感受到它的存在的呢？其實就和當初工程師的設計有關。為了能夠盡可能的少一些噪音，就選用了減震降噪的設備和零件們。
雖然說仔細聽的話多少也還是有點聲音的，不過最后的結果真的已經算是非常棒了。通過測量的出來的結果是75.8分貝，就和我們正常人說話一樣，幾乎可以忽略不計了。
除了輕軌這個設計做的非常棒之外，重慶還有一個景點如今也是相當受歡迎的，那就是“歪歪樓”。明明這兩棟樓看起來都非常歪了，而且好像隨時都得要倒下來了，但因為種種原因它依舊是卡在了空中，沒有和大家心中所想的那樣塌下來。
要知道，想要達到這樣的效果肯定是很有難度的，設計師自己本人也承認了確實花費了不少時間，但最后額能夠得到大家的喜歡也都值得了。
4 重慶的地形相當獨特
大家平時對重慶的了解應該多少都知道了，這個城市地形真的非常的獨特，很多時候你以為自己是站在了頂樓，但實際上旁邊還有比你更加高的。
這也就是為什么沒有人敢在重慶飆車的原因，危險系數極高，保命還是非常重要的。還記得第一次來重慶的時候，明明導航上顯示的目的地是三百米，但真的得要到差不多用了半個小時。
并不是司機故意給我繞遠路，而是重慶的路就是這樣的，動不動就繞。不過正是因為這個城市有很多奇觀，才會讓設計師們能夠不斷的開動自己的大腦，然后做出一些大家之前壓根不敢想的設計。
面對重慶的這些景點，外國人看到了之后沒有一個是不震驚的，相信你也是一樣的，有時間的話就來重慶感受一下這獨特的魅力吧！
