每經編輯 杜宇
自動化往往代表著生產力和生產效率的提高，但也被質疑將剝奪人類的工作崗位。而根據媒體最新爆料，自動化進程之中可能還會出現新的風險。
據外媒12月27日爆料稱，一份事故報告顯示，美國特斯拉得州超級工廠的一名工程師在2021年遭到機器人襲擊。
據參考消息12月27日消息，當時這名工程師正在為附近兩臺出故障的特斯拉機器人編寫軟件程序，該機器人突然壓住他，然后將其金屬爪伸向這名工程師的背部和手臂，并在工廠地面上留下了一道“血跡”。
這一事件給這位受害者左手留下了一個“開放性傷口”。特斯拉提交給特拉維斯縣和聯邦監管機構的2021年工傷報告披露了該事件。
盡管特斯拉在2021年和2022年都沒有向監管機構報告任何其他與機器人相關的傷害案，但這些年來人們對自動化機器人在工作場所造成的風險日益感到擔憂。
一位代表特斯拉工廠合同工人的律師對《每日郵報》說，根據她與工人的談話，她認為該工廠的受傷人數被少報了。
雖然特斯拉在報告中解釋道，受害者傷勢輕微，不需要休息時間。但人們對特斯拉得州超級工廠的工作環境越來越感到擔憂，數據顯示，該工廠工人的受傷率比行業中位數更高，幾乎每26名工人中就有1人受傷。
圖片來源：英國《每日郵報》報道截圖
此前，特斯拉因為其高效的自動化生產設施而被業界追捧。 特斯拉首席執行官馬斯克稱，在2017年到2019年間，他苦心改革，終于實現了量產爬坡。特斯拉幾乎所有的部件生產都實現了75%的自動化。
據美國科技媒體The Information 報道，消息人士表示，特斯拉得州超級工廠為期兩年的快速建設令該廠安全意識松懈，從而導致受傷人數增加。還有科技博客爆料稱，“馬斯克速度”讓特斯拉批準了三班制，工廠7×24無休止工作。
但高效背后，特斯拉報告中也披露了多種多樣的工傷原因，包括鈍器外傷或化學灼傷。2022年8月，一名員工的腳踝被一輛移動手推車絆住，導致其四個多月無法工作。不久之后，又一名物料搬運工頭部被金屬物體擊中，休息了85天。
工人保護方面的律師Hannah Alexander進一步指出，特斯拉為了獲得德州和聯邦的補貼，顯然粉飾了工人受傷的情況。與她交談過的很多工人稱，他們的受傷情況并未出現在報告之中。
除自動化帶來的傷害之外，Alexander還強調，由于得州超級工廠極大，面積相當于100個足球場，因此工廠并未完成所有建設，只運營了其中一部分。這種半成品式的工廠也可能是導致該工廠工人受傷率高于平均水平的原因之一。
截至目前，特斯拉并未對此消息進行回應。
每日經濟新聞綜合參考消息、公開消息
