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19日24時,國內成品油2023年最后一輪調價窗口將開啟。機構測算認為,預計本輪成品油零售限價將下調超400元/噸,或成為年內最大跌幅,“六連跌”已是板上釘釘。

國內油價或現年內最大跌幅,加滿一箱油將少花16元

資料圖 中新經緯徐世明 攝

卓創資訊成品油分析師鄭明亞分析指出,本輪計價周期前期,受市場對OPEC+自愿減產的執行力存疑影響,原油期貨價格呈現下跌走勢;中后期,美元走弱及原油庫存下降幅度超過市場預期,原油期貨價格止跌企穩。

據卓創資訊測算,截至12月15日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率-9.37%,對應汽、柴油價格下調410元/噸。折合為升價,92#汽油跌幅為0.32元/升,0#柴油的跌幅為0.35元/升。若按此調整,私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將少花16元。

隆眾資訊也表示,以山東地區中石化加油站為例,92#和95#汽油價格分別在7.84元/升和8.41元/升,預計本輪零售價格下調幅度較大,私家車主可以在調價后再加油。

值得注意的是,2023年以來,國內成品油價格已經歷24輪調整,呈現“十漲十一跌三擱淺”格局。汽油價格累計上調365元/噸,柴油價格累計上調350元/噸。截至12月5日24時,國內成品油價格下調幅度最大的一次在5月16日,汽、柴油價格每噸分別下調了380元和365元。

國內油價或現年內最大跌幅,加滿一箱油將少花16元

按照“十個工作日一調整”原則,下一輪成品油零售調價窗口將于2024年開啟。

對于后市,金聯創指出,市場對于2024年美國降息的預期開始升溫,且原油市場的基本面情況并不容樂觀。從需求方面來看,國內多地大范圍降溫及雨雪天氣,影響居民出行與物流運輸,短期內市場難改疲軟狀態。(中新經緯App)

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