征服極寒之境，見證耐用品質。綠源S90迎冰雪逆寒而上，在-20℃極寒環境中，綠源S90成功完成行業首個整車全性能極寒工況測試挑戰。
2024年1月7日，“全能滿貫巔峰挑戰”綠源S90 -20°C整車全性能極寒測試在吉林長白山舉行。在最低-20攝氏度的極寒環境中，面對嚴苛的環境和測試標準，綠源S90以全能滿貫巔峰性能，成功完成了極寒充電、極寒續航、極寒冬泳、極寒拉力以及極寒加速等“現代五項極寒冬測”的嚴苛挑戰。此次測試不僅是對車輛性能的極限挑戰，更是對綠源創新技術的有力驗證。
值得一體的是，綠源S90搭載的綠源數字化電池養護系統在本次極寒挑戰中大放異彩，不僅實現了極寒環境下的飽和充電，更是助攻S90完成了極寒環境續航121.3公里的成績，向用戶展示其出眾的性能和優越實力。
綠源相關負責人表示，“作為新質生產力的杰出代表和2024年行業的旗艦產品，綠源S90集多種革新技術于一身，特別是綠源數字化電池養護系統可實現3年質保，續航不減。”
現代五項極寒冬測 挑戰全性能之巔
第一項挑戰——靜夜極寒“充電”。在寒冷的長白山室外靜置一夜的綠源S90能否完成低溫飽和充電?研究表明，溫度每下降1℃，電池活性就將降低2%，充電時間相應增加，特別是在我國東北地區，普遍的極端低溫使動力電池的活性大幅衰減。當室外溫度降到0℃的時，儲電能力理論上可以降到正常情況的50%，因此當你以為充滿電時，實際可能只充了一半。在零下20℃的極寒條件下，電池溫度低至-19℃，僅用5小時便完成了80%的充電電量。經過整夜的冰凍和充電，搭載72V26Ah數字化石墨烯電池的綠源S90最終充電量達到了27.6Ah，充滿后電池溫度升至16℃，并且完全飽和。
綠源S90搭載綠源數字化電池養護系統，在極端溫度環境下，系統通過電池預加熱、電池保溫等功能，實現自動平衡電池溫度達到最佳溫度區間，實現在極寒環境下也能飽和充電。極端低溫工況環境下開機啟動正常、響應快速，車輛功能一切正常。
第二項挑戰——冰河極寒“冬泳”，考驗的是綠源S90電氣化系統的綜合素質，對車輛提出了更高要求。在360mm水深的山溪中，長白山冰水將綠源S90的電池、電機和電氣系統浸沒，經過長達40分鐘的涉水車輛成功逆流而上。綠源S90創新采用固態真空填充技術，在電器部件內加入固態填充物，包裹和保護精密電路結構，使電路結構處于全封閉空間，隔絕水氣，為S90提供堅不可摧的保護，防水等級高達IPX7級。12管60A固態控制器面對極寒+涉水時依舊表現得游刃有余，充分展現了綠源S90的安全性與可靠性。
在隨后的挑戰項目中，綠源S90在零下20℃的極寒條件下，S90成功拉動了一輛自重重達10噸的一汽解放重卡15米。這一令人驚嘆的壯舉不僅凸顯了S90的強大牽引力，更是對電動車動力系統的一次極限挑戰。除了重卡拉動挑戰，綠源S90還在0到50KM加速測試中創下了驕人的成績。測試中表顯時速高達79km/h，零到50KM加速僅需8秒，驚人成績再次證明了綠源S90在動力和性能方面的領先地位。
這離不開綠源全球首創的液冷電機技術。該技術通過在電機內部注入絕緣冷卻液，確保了在-40℃的低溫下仍能流暢運轉。綠源液冷電機2.0的峰值功率高達4000W，扭矩達到200N.m。液冷電機2.0內部銅線加大線徑、磁鋼片尺寸加大，進一步提升了動力和續航性能，效率高達92%。
在行業權威媒體直播鏡頭追蹤下，以及全網網友的共同監督下，本次活動的壓軸大戲——極寒百公里縱觀長白山續航挑戰正式開啟。本次挑戰從長白山松江河國家森林公園出發，兩輛綠源S90穿越了聚龍峰道觀、松江村、文曲塔等風景名勝地。此時的環境溫度極低，再加上降雪大風的影響，使得車輛面臨著更大的風阻和能耗。此外，更多的上坡路段也考驗著電動車的動力和續航能力。而搭載數字化電池養護系統的綠源S90不負眾望，滿電狀態下的數字化石墨烯電池版的綠源S90比普通石墨烯版多出了20公里的續航里程，總計高達121.3公里。這一成績得到了權威部門吉林省長春市國立公證的官方認證，為綠源S90的超強極寒續航性能再添有力證明。
技術的持續進階 加速形成新質生產力
在兩輪電動車產業中，新質生產力代表了一個全新的能級躍升，是科技創新主導下的生產力，以高效、高質量為核心要求，依托高新技術應用，引領新產業和新業態的發展。在這次綠源S90整車全性能挑戰中，我們見證了這一新質生產力的真正實力。
作為行業年度旗艦之作，綠源S90集多種革新技術于一身，不僅彌補了第一代電動車的短板，更在多個領域實現了突破，拉長長板、鍛造新板。特別是其數字化電池養護系統、液冷電機驅動系統以及固態電氣化系統，都為提高車輛性能、充電體驗和續航能力提供了強大支持。
以數字化電池養護技術為例，實驗數據顯示，搭載該技術的石墨烯鉛酸電池較普通石墨烯電池，其壽命提升了50%，續航能力也提高了20%。這一技術不僅提高了電池的充放電次數，確保了更長的使用壽命，普通石墨烯電池循環充放電次數1000次左右，搭載數字化電池養護系統后，充放電1541次仍然有70%可使用容量。而且在低溫環境下也能保持穩定的續航表現，0℃以下充電后，電池整體續航提升20%。
更綠源為這一數字化電池養護系統提供了行業首創3年質保，續航不減。這不僅體現了綠源對技術的自信，更讓這項技術成為了一項有溫度的技術，真正做到了以用戶為中心。
綠源將繼續致力于滿足消費者的真實需求，通過精工技術和持續創新，使兩輪電動車真正成為老百姓生活中的“耐用消費品”。同時，綠源也將聚焦自主研發的原創科技，加快形成并不斷壯大新質生產力，引領產業轉型升級，為高質量發展作出更大的貢獻。 隨著“一部車騎 10 年”的品牌認知深入人心，即有溫度的技術，要超級，也要普及，更多新質生產力的將會被催生。
“伴隨著此次‘-20°C整車全性能極寒測試’的挑戰成功，歷經極限考驗的綠源S90將加速進入市場。”上述負責人透露。目前綠源S90系列車型已正式上市發售，包括S90、S90-T和S90-S共三款車型。該系列是目前4000元檔位值得入手的旗艦車型，是性能之選，更是品質之選。
