一天三款車公布價格，今年發(fā)新車的節(jié)奏從未如此緊湊，星紀元ES正式加入C級豪華純電轎車混戰(zhàn)、福特游騎俠放下身段跟長城搶市場、領(lǐng)克09EM-P繼續(xù)升級彩電大沙發(fā)……從年初開始，特斯拉打響降價“第一槍”，正式開啟新能源汽車大亂斗元年。價格戰(zhàn)殺敵一千自損八百，價值戰(zhàn)才是王道，是車企在白熱化競爭中保持高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
唯有不斷提高產(chǎn)品力與品牌價值，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，才能立于不敗之地。在續(xù)航、補能、動力等傳統(tǒng)賽道之外，“理工男”奇瑞今年頻頻亮相核心技術(shù)，放話不會再客氣。12月20日正式上市的新車星紀元ES， 揮舞“超舒適”利劍亮出了真功夫，大有在高端市場拼出一番天地的氣勢。
22.58萬元至33.98萬元的上市價格比預(yù)售價低2萬元左右，也比華為與奇瑞聯(lián)手打造的“姐妹車”智界S7便宜2萬多元，5000元定金享至高價值50000元七大豪禮的超值上市權(quán)益，價格和權(quán)益給用戶誠意拉滿。截至目前，訂單量已超過2萬，隨著持續(xù)走高的訂單量，宣告星紀元“超舒適”理念獲得初步勝利。
瞄準(zhǔn)“超舒適”定位，釋放強感知產(chǎn)品力
站穩(wěn)高端市場，立主“超舒適”的人設(shè)并不容易。星途星紀元從項目立項之初，就作為奇瑞面向新四化轉(zhuǎn)型的高端新能源系列，將“超舒適”作為品牌定位，依托奇瑞 26 年自主創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先的豐富造車經(jīng)驗，經(jīng)歷4年長期研發(fā)和百億資金投入，打造面向舒適用車時代而生的全球超舒適高性能電動平臺E0X。
打磨“超舒適”利器，星紀元ES并沒有拘于新勢力品牌“冰箱彩電大沙發(fā)”的執(zhí)念中，而是展現(xiàn)出老汽車人的踏實靠譜，從底層架構(gòu)、底盤、操控入手，賦予用戶真正的“超舒適”體驗。有了底氣，才有向上沖的實力。在E0X平臺的賦能下，星紀元ES才能硬氣的在發(fā)布會上打出“世界級安全、世界級能耗、世界級空間、世界級超舒適、世界級智慧”五大產(chǎn)品力。
五大世界級產(chǎn)品力，讓星紀元ES擁有諸多亮眼表現(xiàn)，同級領(lǐng)先的得房率70.2%、全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)的云臺底盤、百公里電耗11.7kWh、充電5分鐘續(xù)航218km、905km長續(xù)航、全鋁底盤、女王模式的星云座椅、5A健康座艙……很難想象，星紀元ES會將原本很多豪華車型的配置統(tǒng)統(tǒng)配齊。
先贏得用戶，再立品牌。在行業(yè)看來，全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)的云臺底盤，實在是一步妙棋。頂著巨大的成本壓力，也要將空懸平權(quán)，將原本百萬豪車級別的空懸舒適，讓普通消費者感知并口碑傳播，讓大家提到“超舒適”就能想到星紀元。
星紀元ES配備的這套IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，應(yīng)用領(lǐng)先的前高階雙叉臂+后五連桿懸架，配合智能化算法自動調(diào)整懸架高低和減震阻尼，相當(dāng)于在不同工況下改變懸掛剛度，還可以實時根據(jù)顛簸路面頻率響應(yīng)，大幅提升操控和乘坐體驗的舒適性。其實，用戶對細節(jié)感知很在意，比如星紀元ES的空懸可一鍵抬升50mm高度，像SUV一樣輕松上路肩，更能勝任輕度越野的顛簸路面，這在傳統(tǒng)純電轎車上是完全做不到的。
有了極為優(yōu)秀的底子，還需要聰明的大腦。基于Lion AI 大模型平臺打造的大算力、強感知、可持續(xù)進化升級的智能駕駛，為用戶解決出行焦慮，從方方面面滿足用戶的家庭出行需求。據(jù)了解，Lion AI 大模型包含了1700億個參數(shù)，具備跨業(yè)務(wù)場景、多輪交互、知識實時更新加載、深度語義理解、學(xué)習(xí)進化等多個維度的技術(shù)支撐，全面賦能智能、舒適用車體驗。可以預(yù)見，星紀元ES將在人際交互方面賦予用戶更大的想象空間。
星紀元ES對于“超舒適”的詮釋，還不僅僅體現(xiàn)在同級領(lǐng)先上，更體現(xiàn)在越級超越之中。作為豪華車型的代表者，百萬級別的奔馳EQS搭載的是400V高壓平臺，而星紀元ES已經(jīng)實現(xiàn)普及800V高壓平臺，在超充模式下，高壓充電樁最高輸出電壓達1000V，單槍最大輸出電流達600A，可為車輛提供480kW的超大充電功率，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航218km，15分鐘實現(xiàn)30%至80%補能!一杯咖啡，就從上海世博園跑到杭州西湖;一頓早餐，即可實現(xiàn)一周的通勤里程!在動力方面，星紀元ES也實現(xiàn)了全面超越。奔馳EQS官方宣稱零百加速6.7秒，而星紀元ES在0.205Cd的超低風(fēng)阻加持下，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)零百加速3.7秒的超跑級成績，秒殺豪華級陣營代表。
以兩款實力擔(dān)當(dāng)為例，23.58萬元的Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，66.4度電池包續(xù)航里程605km，比入門版多花1萬元即可享受方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)與加熱、23個揚聲器音響系統(tǒng)、后排獨立空調(diào)、車載香氛系統(tǒng)等配置，高性價比首選。26.98萬元的Max長續(xù)航版相比Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，續(xù)航和動力都有更好的表現(xiàn)。電機功率由185kW升級到了230kW，百公里加速提升至5.6秒。800V高壓平臺搭配79.9度大電池包，續(xù)航提升至720km，充電速度更快。此外，方向盤記憶、主副駕座椅腰部4向調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、車內(nèi)256色氛圍燈等功能配置十分超值，大大提升駕乘舒適度。此外，自MAX長續(xù)航版還可以選裝更智能的高階智駕系統(tǒng)。
多個維度結(jié)合起來，讓星紀元ES具備向上碾壓對手的單項與綜合實力。一系列低調(diào)做事的背后，則隱藏著不客氣的“超舒適”人設(shè)。
構(gòu)建高端服務(wù)體系，全周期“超舒適”護航
星紀元ES的“超舒適”人設(shè)，來源于奇瑞多年技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗積累，更來源于星紀元“為用戶而生，為超舒適而來”的真誠態(tài)度，體現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、售后等方方面面。
考慮到用戶在購買新能源時最擔(dān)憂的補能痛點，圍繞800V高壓超充規(guī)劃建立了完整的、網(wǎng)格化的補能體系，減少用戶因為新能源汽車補能而帶來的等待和焦慮，為用戶的“超舒適”體驗全周期護航。圍繞28個核心城市建成品牌場站120余座，通過品牌場站、300+門店充電服務(wù)、50萬+公共充電樁的立體布局，聯(lián)動APP星紀元，實現(xiàn)可查找、可推送、可導(dǎo)航、可支付的零焦慮充電體驗。
令人可喜的是，首批超充站已經(jīng)開放試運營，以更高效、更便捷、更省心的補能服務(wù)，升級用戶的舒適感受。
星紀元ES官方還承諾，未來超充網(wǎng)絡(luò)將對京津冀、長三角、大灣區(qū)、成渝地區(qū)四大經(jīng)濟帶70% 的高速里程實現(xiàn)覆蓋，國網(wǎng)、特來電、星星充電等公共網(wǎng)絡(luò)，覆蓋核心城鄉(xiāng)與高速公路沿線。
在客戶服務(wù)上，星紀元從1800多個申請中優(yōu)選超過300家授權(quán)星紀元銷售服務(wù)體驗中心，完成從產(chǎn)品到渠道的體系化布局。2023年底建成體驗中心300家，24年全國門店將超過460家，以更近的距離、更貼心的服務(wù)、更周到的售后，為用戶帶來最省心的“超舒適”體驗。
星紀元ES的“超舒適”定位，不僅是靠廣告和營銷堆疊出來的人設(shè)，更是以真誠的、全周期的服務(wù)和越級的性能實力，為用戶許下的承諾。我們有理由相信“超舒適”星紀元ES必將成為新一輪價值戰(zhàn)中搶占市場的神兵利器，屬于星紀元引領(lǐng)的“超舒適”時代，才剛剛開始。
