【ITBEAR科技資訊】12月17日消息，近期，豐田汽車的CEO豐田章男再次表達了對電動汽車的負面看法，稱其環保性有限，且高度依賴政策支持。豐田章男堅稱電動汽車是一種較為初級的技術，呼吁對其采取堅決的抵制措施。豐田早在上世紀90年代就已經推出了電動汽車。
豐田章男認為，電動汽車并不屬于真正的新能源汽車，因為在很多國家，電力仍然主要來自化石燃料。如果全球所有的汽車都轉向電動汽車，電力需求將大幅增加，給電網帶來極大的負荷，同時也可能導致更多的碳排放。此外，電動汽車的生產過程消耗大量的能源和資源，從鋰礦開采到廢舊電池處理，都可能對環境造成不可逆的破壞。
據ITBEAR科技資訊了解，電動汽車市場的增長很大程度上依賴于政府的扶持政策，包括中國、美國和歐盟等主要市場都出臺了針對電動汽車的激勵政策。然而，全球汽車產業的發展水平差異很大，一些較為落后的第三世界國家尚未準備好應對電動汽車的普及。
盡管如此，豐田章男的觀點在日本市場似乎較為契合。根據數據顯示，2022年日本的新車銷量中，純電動汽車僅占1.5%，遠遠低于其他發達國家市場。此外，日本目前僅有3萬個充電樁，相當于每4,000個用戶要共享一個充電樁，這也導致了日本成為了全球電動車擁有者最焦慮的群體之一，日本市民對電動汽車的興趣相對較低。
然而，與日本不同，中國市場的新能源汽車市場正在迅猛發展。截止到今年11月，全球新能源汽車銷量再次創下歷史新高，達到了140萬輛，其中有102.6萬輛來自中國市場，占據全球市場的2/3份額。雖然豐田章男表示日本汽車必須在中國市場競爭中取勝，但在電動汽車領域，日本車企明顯落后于競爭對手。
