【ITBEAR科技資訊】1月4日消息，據最近公布的數據，美國知名電動汽車制造商特斯拉的租賃業務在最近一個季度內出現了顯著下滑。這一變化被業界普遍關注，并引發了對其背后原因的深入探討。
特斯拉在周二發布的數據顯示，去年第四季度，其熱銷車型Model 3和Model Y的銷量中，僅有2%被計入經營性租賃會計課目，而其他車型的這一比例也僅為3%。這兩個數字均為特斯拉自2019年開始公布生產和交付數據以來的最低點。
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對此，投行杰富瑞的分析師菲利普?霍伊斯在其最新的研究報告中指出，特斯拉經營性租賃業務占比的“急劇下降”可能意味著該公司正面臨著難以向消費者提供具有吸引力的租賃價格的困境。他進一步表示：“盡管這對特斯拉的短期盈利能力可能不會產生直接的負面影響，但我們對其長期的汽車殘值管理能力表示擔憂。”
汽車殘值，即車輛在所有權或租賃合同期間能夠保持的價值，是評估汽車租賃業務吸引力的重要因素之一。當汽車的保值能力較弱時，租賃公司通常會通過提高預付款或月租費的方式來彌補潛在的價值損失，這無疑會降低租賃業務的吸引力。
在過去的一年里，特斯拉汽車的殘值已經多次受到沖擊。該公司對其電動汽車的多次降價策略，使得像赫茲和德國Six SE這樣的汽車租賃公司承受了巨大的壓力。這些降價不僅直接影響了特斯拉汽車的二手市場價格，還進一步削弱了消費者選擇租賃特斯拉汽車的意愿。
與此同時，隨著美國《通脹削減法案》的出臺，其中存在的漏洞使得商用車更容易獲得電動汽車稅收抵免資格。這一政策變化正促使其他汽車制造商紛紛考慮在美國市場開展電動汽車租賃業務，這無疑給特斯拉帶來了更大的競爭壓力。
據ITBEAR科技資訊了解，特斯拉目前正面臨著如何在維持其電動汽車價格競爭力的同時，保持甚至提高其汽車殘值的挑戰。此外，隨著越來越多的競爭對手進入電動汽車租賃市場，特斯拉還需要找到新的策略來應對日益激烈的競爭環境。
