【ITBEAR科技資訊】12月28日消息，新能源汽車行業(yè)迎來顯著的發(fā)展動態(tài)，特別是隨著科技巨頭小米和華為的積極參與。這一行業(yè)的競爭格局預計將經(jīng)歷快速變化，標志著一個新時代的到來。華為最近推出了其問界M9車型，這一車型集成了多項華為的尖端技術(shù)，包括HUAWEI XPIXEL智能大燈和HUAWEI SOUND卓越系列音響等。這些所謂的“黑科技”將華為汽車的智能化和用戶體驗推向了新高度。
在此背景下，小米不甘落后，計劃舉行其首次技術(shù)發(fā)布會，展示其對這一市場的獨特理解和技術(shù)創(chuàng)新。小米創(chuàng)始人雷軍透露，雖然小米汽車SU7的定價可能偏高，但他們承諾的卓越體驗將遠超市場期待。雷軍的自信來源于小米SU7在多個方面的卓越表現(xiàn)，從駕駛性到智能化，小米汽車力求與行業(yè)內(nèi)頂尖產(chǎn)品如保時捷Taycan Turbo和Tesla Model S相媲美。小米此舉不僅是產(chǎn)品介紹，更象征著其全新戰(zhàn)略“人車家全生態(tài)”的重要一環(huán)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在最近的中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，業(yè)內(nèi)專家張永偉提出了對未來市場的深刻見解。他指出，盡管面臨激烈的競爭和技術(shù)挑戰(zhàn)，中國的新能源汽車市場仍將維持強勁增長勢頭。張永偉預測，到2023年，新能源汽車的銷量將達到900萬輛，而到2024年，這一數(shù)字有望飆升至1300萬輛，市場滲透率將超過40%。他強調(diào)，隨著新車型迭代周期的縮短，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭將更加激烈，“內(nèi)卷”現(xiàn)象日益明顯。張永偉警告，2024年將是一個分水嶺，屆時行業(yè)將經(jīng)歷一次大規(guī)模的洗牌，一些企業(yè)將抓住機遇實現(xiàn)飛躍，而另一些可能面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
